这年头地铁紧急按钮按错罚五千,到底怎样才算紧急?

2018年05月12日     909     检举

新加坡作为一个Fine City(罚款之都),到处都贴满了“禁止XX,违者罚款”的字样,下面还标明了罚多少,

让人看了心惊肉跳的,什么都不敢逾越…国内最近几年被“老奶奶摔倒扶不扶”这个问题刷屏,

最近新加坡人也被类似的问题难倒了:人被地铁门夹了,到底该不该按车内的紧急按钮?

万一按错可是要罚五千新币的!

故事:

六月的最后一天,一位日本少妇推著婴儿车打算挤上这趟地铁。这趟车停下之后有不少人下车,车外又是排著一条人龙,排在靠后的她有些着急。

前面另一位妈妈已经推著宝宝进车厢,接下来就是她和自己的宝宝了。

注意到没有闪烁的关车门提示,少妇放心的将婴儿车推了进去。岂料,婴儿车是进去了,但是车门突然关了起来,将少妇整个人夹在地铁门中!

少妇立刻吓到喊了出来。见状,车厢里有三名壮汉立刻上前帮忙掰门。可是门太紧,根本就掰不动。

少妇慌了,哀求车里人赶快按下紧急按钮,否则自己的生命将受到威胁。令人无奈的是,现场竟然没有一人愿意按下按钮。

可以放心的是,这并不是一个血腥的故事。

最终在三人合力下,门被硬生生掰开了,一番挣扎后,少妇得以进入车厢。但是据现场人回忆说,“她脱困后,整个人进入车厢,列车就马上开走。在如果再晚一点,后果不堪设想。”

简直跟好莱坞大片一样惊险,如果说这三位大汉没有及时出现,或者说地铁的门根本掰不开,那么这篇文章的标题可能就是“冷漠新加坡人:少妇地铁被门夹,无人愿按紧急按钮致死”。

在这个事件中,我们看到两个值得探讨的点:

1、地铁关没有提示。

2、人们不愿意按下紧急按钮。

先说第一个。地铁关门没有提示据说不是第一次了,在这里目击者提出三大质疑:

1. 尽管地铁站告示牌已经写明,车门将自动关闭,但车门在自动关闭前,为何没有响铃给予充足提醒?

2. 车门在触碰到障碍物时,难道不应该自动开启,如同电梯门一样?

3. 为什么不在每一扇门旁都设置紧急按钮?

通常发生意外时,乘客需要立刻采取行动,未必有足够时间寻找紧急按钮。

乘客:自动开关车门常让乘客吃闭门羹

曾经新加坡地铁是由列车长控制开关门的。

很多情况下,列车长看到人太多,或者有不方便的乘客上车较慢,都会温柔地等待一会,等大家都安全上车后才关门。

而且如果有人赶急跑着上车,虽然车门还是在闪列车长也会多等一会,感觉充满了人情味~

但是自从新列车信号系统的实行后,列车由系统全自动控制,并没有人监控上车情况。

最令人烦恼的是,有时关闭讯号还未响,列车门就关上了。

新系统指今年3月28号起,陆交局和SMRT从旧系统过渡到新系统。

如果你好奇地铁的运作方法,根据旧系统的安全设置,两列列车之间至少得保留两分钟的行驶间距,即乘客的最短候车时间是两分钟。

而新系统根据列车的行驶速度及列车位置等,计算前后两列列车之间所需维持的安全距离。

如此一来,两列列车之间的行驶间距可缩短,列车进站频率更高,在高峰时刻可让更多乘客搭车。

当然了,这个新系统好像不是太尽人意,我们这几个月常常听到高峰时期列车故障的新闻,搞得大家很慌。

这和新加坡乘客们所期待的“超稳定超安全”差得有点多,不知道新系统会不会通过测试应用呢…

路人:不是我不愿按,实在是怕被罚!

这次的事件最大的议点就是当时没人愿意按下紧急按钮。

虽说最后没出事,但想想还是让人觉得心寒…

目击者说,“那名母亲很惊慌,看着其他乘客,喊说快按紧急按钮,但大家都无动于衷……

幸好一名男子很快把孩子的手拔出来,事后我却听到有人说,幸好没有按下按钮,不然一定会被罚款。”

对于什么情况下需要大家按下紧急按钮,SMRT早有说明,希望地铁一族都仔细看一下:

伤人、非礼等刑事事故

医疗紧急情况

发现可疑人员或物品

意外(例如乘客困在月台缝隙)

地铁车厢故障(例如车厢灯光故障)

所以说,像日本少妇卡在车门这种情况,乘客实在无法判断到底要不要按下按钮。不知道是新加坡的罚款制度太严格,还是新加坡人太冷漠,大家才都不愿意迈出那一步。

有网友说,自己也曾经按下紧急按钮。一位是当时看到另一位乘客的东西被地铁门夹住,但是后来被列车员骂了一顿之后并没有罚款。

还有一位表示看到乘客口吐白沫,他立刻按下按钮,随后地铁工作人员赶到救人,自己也没有被罚款。

当时如果你在现场,你会怎样做?

A. 立刻按下按钮

B. 立刻上前帮忙

C. 想去按但是不敢,只能在旁边默默看着

D. 事不关己

狮城新闻APP

相关阅读