新加坡SMRT提出新计划:全速培养工程师,只为“便民出行”

2018年05月16日     327     检举

一座现代化的城市,离不开轨道交通。其中,地铁越来越成为人们日常出行的主要方式。

新加坡国土面积小,人口密度大,除填海造地之外,有计划地发展地下空间,也是有效利用土地的关键手段。

新加坡地铁又叫大众捷运系统(Mass Rapid Transport,简称MRT),1987年正式开通首条线路,至今已有30多年的历史。

(图片:均来自SMRT官网)

它曾一度被认为是世界上最为发达、高效的公共运输系统之一,享有“全球最安全地铁”的美誉。

但近年来,由于故障频发,民众对其愈加不满。于是,日益老化的系统翻新与更新工程更显迫切!

SMRT(新加坡一家铁道运营公司)在过去几年,陆续进行多项地铁更新工程,以确保地铁系统能为乘客提供安全可靠的列车服务。

配合硬件的更新,SMRT过去三年多在员工培训方面投入近5000万元,以提升公司运作质量。

此外,为应付不断增加的客运量,以及各种系统更新与维修工作,SMRT提出了新的发展计划。

在未来三年将多聘请1000名员工,其中包括200名地铁工程师,其余的则是技术、维修或服务人员。

到时,SMRT的整体员工人数预计增至1万2000人,比2013年的约7000人增加超过七成。

SMRT首席企业长许庆瑞强调,增聘人手只是其一,公司也很注重员工的培训。

不单是让新进员工接受基本培训,也为所有员工规划长远的职业培训,以确保他们能掌握地铁系统使用的新科技,也提升管理层的监管与领导能力。

关于培训,不得不提到SMRT学院

SMRT学院成立于2009年,旗下约500名地铁工程师中,至今已有24人获得铁路系统工程师特许认证,另19人申请待批。

学院不仅提供技能方面的“硬件”培训,也包括培养责任感及领导能力等“心件”培训,为公司营造良好企业文化。

从2015年起,学院推出了三项“地铁工程师专业培训计划”,为不同年资的地铁工程师提供长期且全面的培训。

计划分为“入门”(STEP-In)、“过渡”(STEP-Bridging)和“提升”(STEP-Up)三类型。

据SMRT提供的数据,至今有260名工程师参与STEP-In培训,STEP-Bridging有30名,STEP-Up103人。

在培养领导能力方面,学院为管理层提供新技能资格(WSQ)认证课程,提升他们指导以及与下属互动等方面的能力。

最近,学院开始采纳日本管理理念“改善”法,并开办相关课程,鼓励职员积极提出建议改善工作流程和环境等。

培训的目的,旨在让工程师都能获得特许认证,这是业界一项极高的荣誉和认可!

根据规定,申请者须至少具备受华盛顿协定认可的工程学士文凭,并拥有四至七年的工作和管理经验。

同时,他们也得通过由业界权威组成的评委会鉴定,确保在经验、专长与技能方面都达到一定水平。

工程师获得认证后,不只能在本地得到认可,到国外也享有更高专业地位。这不仅有助于个人职业发展,同时也将提高新加坡地铁业在国际上的权威。

许庆瑞透露,公司接下来计划继续扩充人手,为明年起分阶段通车的汤申—东海岸线多聘1500人。

新加坡最老旧的地铁系统南北和东西线,已通车30年。这既是一段辉煌的过去,同时也是一项新的挑战。

民众出行离不开地铁,同时民众出行的平安舒适也离不开地铁的高效运营。SMRT致力于更新,只为“便民出行”!

狮城新闻APP

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