外籍人士:在新加坡工作是“高薪”还是“高辛”?

2018年05月19日     1229     检举

一毕业,看见多数职缺开出的薪资,都在 28K 上下的时候,就深深觉得台湾不是我能继续待下去的地方。

此时,刚好看到人力银行的网页上,跳出“新加坡机场辅警”的职缺──除了媒体曾多次报导过,薪资大约折合 60K 以上新台币的诱因之外,对我来说,在机场工作更一直都是我的梦想──因为我很喜欢飞机,也很喜欢接触所有关于飞机的一切。因此二话不说,就递出履历了。

新加坡爆红的机场辅警Lee

谁知,这是接下来一连串艰辛考验的开始:

训练时光,与所谓的"Taiwanese Privilege"

刊登此职务招聘讯息的,是新加坡辅警职缺的中介公司。与我接洽的中介舌灿莲花地说:“不用担心,不只高薪、工作还很轻松⋯⋯”等等。后来想想要是这工作真的如此轻松,那么为什么新加坡人自己不做?

面试的过程,当然不变的是请你自我介绍、以及“为什么想要来当辅警”等等。而当我询问对方有关机场职缺的部分时,得到的回应却是“工作不一定在机场里面,多半是在机场外、附近的货运站(cargo)”,至于机场还有没有人力的空缺,也没有给我明确的回答。听到时其实心中凉了一半,但我依旧对该公司(基本上是由新加坡政府入股收购,在业界十分具规模的运输保安营运商)保持着一丝希望。

于是到了初秋,我离开台湾,到了 AETOS 公司,成为“辅警训练生”,进行为期三个月的训练。

对于许多人来说,这头三个月可能一开始会很难熬:因为每天要早上五点半起床,里里外外将营区打扫一遍之后,还要听着完全不懂的马来文,进行“升旗典礼”等固定流程,我们只能"monkey see monkey do"(有样学样)。

但与接下来的工作相比,这三个月的训练期,已是我最快乐的时光:虽然只有领 1,000 元新币(约 22,188元 新台币)。但是包吃包住,一周又只有两天多一点的“放风时间”,根本花不到钱。

此外,虽然有很多考试,还有新加坡针对外来工作者的英文测验,但若要我说“过关标准”,答案是“没有标准”──不用担心,“只要肯努力,一定都会过关的”。这部分就心照不宣了。

由于我是第一批新加坡对台招聘的台湾辅警,很多东西都有新加坡本地人及马来西亚人口中,所谓的“台湾人特权”(Taiwanese Privilege):例如把他们从原本居住的宿舍赶出去让给我们──新加坡人回去住自己家,马来西亚人就只能无奈地自己在外租房子。所以有些新加坡人/马来西亚人,即使同为“学员”,是看台湾人很不爽的。

另外一点,是新加坡很重视学历。由于多数来此工作的台湾人都是大学生,只要是当地承认的学历,一结训我们就能成为 Corporal (下士,两条杠杠);反观马来西亚的大学学历,有些不被新加坡承认。重点来了:如果不是“下士”缺,薪水根本不可能到达媒体报导的新币 2,750 元(约新台币 61,017 元)以上。

你们台湾人就是被宠坏了!

“你们台湾人就是被宠坏了!”──寄人篱下没太多选择,请自珍重。

结训后任职的第一天,Office 的人都友善地说,有任何事都可以跟他们反应,"doing a feedback",但后来真反应了,却只得到“台湾人很难搞”的回应,那么当初说好的 feedback 呢?

最初的一周,就只是“上头”发下一堆文件,要我们签这签那。说真的很多人自己签了什么都不知道,只是一直“练习签名”而已。合约的内容,办公室人员都会简略用中文说明一下,然后说“没问题就在这里签名”,但若不是刻意要求,根本不会给你时间仔细看──这部分必须提醒所有读者朋友,不论是到哪个国家、公司工作,一定要尽可能地仔细检查英文合约内容,否则抱着满满期望来工作,却连怎么被“卖”的都不知道。

很实际的一点,就是新加坡很多工作是有“违约金”的相关规定,这点与大家较熟知的台湾航空业很像──例如担任空服员,如果未达特定的工作时数离职,得支付公司“制服费”、“训练费”等等,动辄数十万的违约金。

至于最重要的分发问题,也是结训前两周,才告诉我们会让我们写“志愿表”──但实务上,其实这都只是形式而已。你要去哪里,他们早就都决定好了。

至于住的问题,有另一个部门专门处理宿舍。但是他们为了省麻烦,只想把那些前述“英文测验”通过的人,全部塞进两间房子,与未通过的人分别管理。

但在之前,对方很清楚告诉我们“可以自己选想跟谁住、决定后自行申请”,结果申请表都写好了也交过去了,最后的结果却如同我前面提到的,把“”英文过的”塞在一起,我们别无选择......

而当我们反映这个问题时,那位主管宿舍部门的高层,却只丢下一句话:“你们台湾人就是被宠坏了!”就甩门离开。Excuse me?是当初说话不算话的你们才荒谬吧?最后,这“房子问题”当然就在我们无奈地退让下,就这样告一段落了。

工作实况:

无尽的“爬巴士”循环

辅警的工作,常常需要上上下下地爬巴士。

接着谈到分发点,你以为“机场辅警”真的就是在机场工作,或与航空业务相关吗?大错特错。

我真正的工作,是在“关卡”担任“公车检查员”如果有来过新加坡的朋友,应该都知道当地有许多款的巴士──双层巴士、低底盘巴士及运载工人的巴士等等──那一辆辆的巴士,就是我们在爬的。

一开始,会让你连续爬 7 小时到 10 小时后直接下班休息,或许是想先让我们慢慢习惯──因为,很快就会有"holdback"班的分派。

Holdback 顾名思义,就是“帮忙、支援下一组”的人:我的学长姐们,大都是早班上完第一段“巴士检查员”的班之后,“Holdback””支援上午班,这样一共是 14 小时;另一个“Holdback”是午班后接晚班,这是 17 小时。(两段班中间会包含休息时间)

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