30年前，新加坡的MRT居然长这样，充满着变化和挑战

新加坡地铁系统的历史从1960年代的规划开始，包含发起南北线从杨厝港站到大巴窑站的6公里线段于1987年的开放。现在已营运4条线，统计全部的路线长度为138公里并有89个地铁站。 1999年开放的轻轨列车系统作为地铁网络的支线系统。

当时新加坡最大的公共工程项目于1982年获得许可。 1983年10月22日，一个开土典礼在珊路（Shan Road）正式开始施工。 [4]大多数的工作预计在1992年完成。这包含67公里的轨道建筑、42个地铁站，其中26个地铁站会架空，1个建在地面和15个建在地底。新加坡地铁网络分阶段修建。最早修建的是南北线，因为南北线穿越的乌节路和新加坡中区对公共运输的需求极大。还有，这会接近密集的住宅区，例如大巴窑和宏茂桥。

1983年10月14日地铁公司（MRTC）（现陆路交通管理局）成立，接管了原新加坡地铁管理局的职责。

1987年8月6日，SMRT集团成立。

当时还有这样一个穿着红色紧身服的SMRT侠

1986年红线，也就是南北线通车。

1999年的地铁站告示牌

1999年的自助购票机

1984年的SMRT地图

1989年的SMRT地图

2005年的SMRT地图

2011年的SMRT地图

如今的SMRT地图，mrt和lrt密密麻麻布满了新加坡

2030年规划中的SMRT地图

30年，足够证明了新加坡的日新月异，在这个小红点上时时刻刻充满着变化和挑战。

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