新加坡第一家共享脚踏车oBike,居然要退出了我们$49的押金该怎么办

2018年06月26日     2335     检举

纳尼???

oBike(6月25日)宣布,要退出新加坡市场了!!!

最先打入新加坡共享脚踏车市场,在新加坡3万多辆的共享脚踏车中,其中有1万多辆就是oBike的,突然就要停止在新加坡的运营~

可是,对于我们来说,共享脚踏车是否要停业并不是最重要的,而是停业了以后,我们的押金到底怎么办!!!

果然,在oBike脸书贴文下面留言的网友们已经开始抓狂了:

上千条评论,犹如滔滔江水连绵不绝,如此壮观的画面,全部都是喊话oBike退回押金!

有网友还表示,自己早上接到通知,于是马上在oBike的App上申请退款,结果操作3次全都失败了,于是呼吁大家尝试退款,如有成功的,一定要把方法分享出来。

也有网友恐怕已经是忍无可忍了,甚至在网上呼吁oBike的用户们,要是申请的退款超过14个工作日还没有退还到账户上,请共同在请愿书上签名!

这位网友还分享了自己就oBike退押金这件事向陆路交通管理局(LTA)咨询,而得到的回复是:

找新加坡消费者协会(CASE)寻求帮助……

发邮件给oBike不行,向陆交局投诉也不行,网友表示要出绝招了!

这位嫩嫩白白的小鲜肉,名叫Edward Chen,据说就是oBike的创始人之一,而且还是oBike的首席营销官,主要负责的就是品牌建设。

现在品牌出问题了,找他估计就对了……

回归正题!这突如其来地说要在新加坡停业,到底是怎么回事呢?

‘无法适应陆交局最新的管制共享脚踏车法案。’——来自oBike的解释

根据陆交局最新的管制共享脚踏车法案,所有的用户都必须要把用完的共享脚踏车停到指定的停车位,并且要扫描停车场的二维码,以证明自己已经停过车。否则要是一年内被发现3次乱停的情况,用户将被一年禁止使用所有的共享脚踏车。

可是oBike就不服了!

共享脚踏车最初的理念就是为了可以”随便”停,现在规定了要停到指定的停车场,那根本就与共享脚踏车的诞生理念不符呀~

目前oBike已经决定要停止新加坡的运营,在其他国家,大家还是可以继续正常使用。

然而~虽然大家不能‘正常’地在新加坡使用oBike,‘巧妙’地使用还是可以的~

根据oBike的提示,尽管他们停止在新加坡的运营,但目前大家还是可以通过GrabCycle继续使用oBike的共享脚踏车。

原来,此前Grab已经涉足新加坡共享代步的业务,将oBike和其他两家共享脚踏车GBikes和anywheel以及代步滑板车企业POPScoot进行整合。

头顶有着Grab这个大哥的光环,操作还能不一样。

不过作为另一名新加坡的共享脚踏车业者GBike就没有那么幸运了,6月初的时候,GBike就宣布要在7月7日停业,当时同样也是有大批的用户表示没有收到退还的押金!

前段时间,ofo小黄车也被爆它家的共享退还被新加坡的一家物流公司以50元新币的价格大甩卖,据说是两者有财务纠纷,而ofo一直迟迟未能支付相关费用。

看来~共享脚踏车在新加坡真的要面临着末日时分了,可是……最后会吃亏的不还是我们消费者吗?

现在的问题有两个:

面临着新规定的出现,新加坡的共享脚踏车还能好好的生存下去吗?

即使还有共享脚踏车,你们还敢冒着押金“迟迟不退还”的风险继续使用吗?

不妨留个评论share一下你的想法吧!

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