全面上涨!2019年拥车证公开投标活动结束,三大汽车成价无一下跌

2019年01月11日     2,335     检举

汽车组别拥车证全面涨价:

在新加坡个人购新车时,

必须先申请“拥车证”!

今年第一轮拥车证公开投标活动已于9日中午结束,除了摩托车组成交价下滑外,三大汽车组别的拥车证成功标价都全面上涨

A:中小型汽车拥车证成价微升419新元,报25,920新元;

B:大型及豪华车组(B组)成价则增加1,199新元,报32,200新元;

C:货车和巴士组(C组)成价大致不变,只微升1新元,报27,002新元;

E:一般用于注册B组车款的公开组(E组)成价上升1,100新元,报32,909新元;

D:摩托车组(D组)则是成价唯一下滑的组别,在这回投标活动中跌了179新元,报3,610新元。

弹丸之地 新加坡,弹丸之地——地少人多,交通挤塞问题较每日发生。

1 什么是“拥车证”?

“拥车证”(Certificate of Entitlement,简称COE)是新加坡一种车辆配额系统,由政府发行的车辆牌照配额许可证。

个人在购买新车时,必须首先向政府提出申请,投标购买一张有效期为10年的“拥车证”。10年期满后,驾车者无论是继续用车还是另购新车,都必须支付另外一笔费用。

具体分拥车证的类别上,分为中小型汽车组(A组),大型及豪华车组(B组),货车和巴士组(C组),摩托车组(D组),一般用于B组车款的公开组(E组)。

没有许可证,就不能驾车使用新加坡的道路,此举目的是增加拥有汽车的成本,以鼓励市民使用公共运输工具。

“拥车证”一证难求 新加坡政府2017年曾宣布,自2018年2月起冻结私人汽车包括私家车和摩托车的数量增长。巴士和货车则不在限制之中,直到2021年首季为止。新推行的冻结令,会令竞投“拥车证”价格更高。如今1月第一轮拥车证公开投标价 汽车组别全面上涨,可以说是在预料之中。

2 怎样办理“拥车证”?

在新加坡,拥车证每个月公开投标两次,通常是每个月的第一周和第三周。

公众只要缴付1万新元的押金,就能从投标周的周一中午12时开始至周三下午4时之间,利用银行提款机、网络银行服务及电话银行服务进行投标,查询最近标价及更改自己的标价。

更改标价只能以最低一元的数额往上提高。当然,如果怕麻烦,也可以委托车行投标。

中标的最低价格将成为该次拍卖的拥车证价格,获得了拥车证后,所有者必须要在6个月内去注册一辆新车,从注册日起10年内有效。

自制度实施以来,拥车证的价钱上涨速度惊人。2008年,排量1600cc以下小汽车拥车证约1.4万元新币。到2013年,最高已爆涨到近9万元新币左右,相当于45万元人民币。

土地供应有限 原本新加坡每年容许0.25%的汽车数量增长,而新政之后甚至将私人汽车及摩托车数量增长降至0%,显示新加坡改善交通的决心。

3 狮城交通概况:系统先进,交通繁忙!

目前新加坡人口有560万,较2000年增长达40%。全国约有100万辆汽车,当中有逾60万是私人汽车和计程车如Uber等。

新加坡有12%土地是道路,但数字在全球来说已算颇高。

荷兰导航公司TomTom公布的全球城市交通繁忙指数排名,统计了人口达80万或以上城市的交通挤塞情况,排名愈高,代表繁忙时行车所需时间较正常时间愈长。结果显示新加坡排第55位,交通繁忙时需多用34%行车时间到达目的地。

尽管新加坡铁路系统颇为先进,效率也高,但近年事故频频,的确降低市民使用的意欲。

有见及此,新加坡政府亦积极建设和改善公共运输服务。过去六年有41个新增的火车站,增加了30%。而陆路交通管理局亦计划斥资20亿新元,建设新铁路,并动用4亿新元,改善现有基建,以及投放4亿新元加强巴士服务。

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