斯巴鲁新森林人 e-Boxer 2019新加坡车展亚洲首发

2019年01月12日     3,528     检举

TEXT:蔡至兼 Chien

在2018年6月于日本发表的森林人 e-Boxer,如今也随着同为右驾的新加坡在车展中首度登陆狮城,不过当地贩售必须等到2019年第四季,而台湾则须视欧规左驾版的问世才会引进。

于2019年新加坡车展中受到瞩目的新森林人 e-Boxer,是搭载斯巴鲁所开发的油电复合动力新作,自2018年六月在日本发表后便受到市场欢迎,同时这也是新森林人 e-Boxer第一次到日本以外市场亮相,所以在会场中格外受到瞩目,当然也成为斯巴鲁展区中的一大焦点。不过所展示的为现行日规版本,与未来亚洲、欧规版在配备上有些许差异,最明显之处就在于EyeSight智能驾驶安全辅助系统中的车道偏移转向修正功能,与随时监控驾驶人的监测系统,其他应该不会有太大差别。

基本上新森林人 e-Boxer与森林人都同样采用SGP模组化底盘架构,两者最大差别在于引擎盖底下的动力系统,这套由名为e-BOXER的油电复合动力系统,搭载代号FB20的1995c.c.水平对卧DOHC四缸直喷自然进气引擎,具有145hp/6,000rpm马力和19.2kgm/4,000rpm扭力,另外输出功率13.6hp/6.6kgm的马达负责低速起步,在进入加速或中速域时马达则提供辅助功率,高速状态下则纯粹为引擎驱动,搭配CVT变速箱后获得18.52m/L平均油耗。此外中控台上的屏幕可显示系统作动模式,让驾驶人随时掌握森林人 e-Boxer行车状况。当然像Symmetrical AWD对称式全时四轮驱动系统、EyeSight智能驾驶安全辅助系统、ATV主动式扭力引导系统、X-MODE、SI-DRIVE等,也都是新森林人 e-Boxer的标准配置。

除了新森林人 e-Boxer,斯巴鲁总代理MOTOR IMAGE更向日本原厂商借VIZIV Tourer概念车,这款于2018年日内瓦车展发表的概念车,等同于下一代Levorg的设计雏形,在导入Dynamic x Solid设计语汇后,展现出品牌未来的家族风格。当然MOTOR IMAGE还展示XV 2.0i-S、傲虎 2.5i-S、森林人 2.0i-S、森林人 2.0i-L等套件车款,让所有参观民众能亲身感受与体验源自昂宿六星的造车功力。当然每年新加坡车展的一大亮点,便是老牌特技车手Russ 雨燕表演,今年也不免俗地展现招牌甜甜圈和J-Turn特技,即使已经高龄68岁,但一气呵成的特技完全看不出老态,精湛演出可是获得满堂彩。

根据陈唱集团副主席兼董事总经理陈骏鸿表示,这次借由2019新加坡车展首度发表新森林人 e-Boxer,除了要让消费者更了解SUABRU的新进科技外,更希望能与全球环保节能议题接轨。不过新森林人 e-Boxer引进新加坡时间必须等到2019年第四季,而台湾方面则需等到原厂开发左驾版才会引进,但朝今年底之前登台为目标努力。

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