（新加坡讯）新柔地铁系统兀兰北站正式完工，未来通车后，公众乘搭汤申—东海岸地铁线到兀兰北站，完成通关手续后，直接换乘新柔地铁到新山。
三巴旺集选区议员、社会政策统筹部长兼保健卫生部长王乙康前日发社媒视频，让公众预览新柔地铁兀兰北站的内部设施和装潢。
《联合早报》报道，兀兰北站是个转换站，连接汤东线和新柔地铁线 ，从新加坡出发的乘客抵达这个站后，会先到地下一层完成离境手续 ，再到地下二层办理入境马来西亚的手续，之后就到月台搭车。
搭乘地铁（MRT）出行？ 你可以在汤申—东海岸地铁线（TEL）兀兰北站的地下一层（B1），无缝转乘柔新捷运系统（RTS Link）。（照片取自陆路交通管理局FB）
陆路交通管理局也发贴文，介绍兀兰北站的设计。其中，站外设计灵感源自树木；地铁系统的高架轨道上方，有一段建有宛如两手紧握的装置，象征新马两国的密切合作关系；月台安装了大风量低速风扇，促进混合冷却，让系统运作更环保。
陆交局指出，由于此站所处位置有大量坚硬的岩石，因此地基工程极具挑战。为减少汤东线乘客感受到的震动，工程团队采用高能钻机，进行了超过600次的岩石爆破作业。这些爆破作业都在列车离站后才以小规模和受控方式进行。
新柔地铁全长4公里，从兀兰北站到武吉查卡站，车程仅约五分钟。预计新柔地铁今年底通车，单向每小时乘客量约为1万人次。
柔新捷运系统有不少设计元素。例如，高架轨道上方，有一段建有宛如两手紧握的装置，象征新马两国的密切合作关系。 （照片取自陆路交通管理局FB）
马来西亚交通部长陆兆福上月巡视新柔地铁系统关卡综合大楼时说，大马政府无法单方面宣布柔新捷运的营运启动日期与车资，这些都必须与新加坡当局讨论后敲定。
他还说，双方的这些讨论非常积极且正面，一旦确定所有细节，他将与新加坡交通部长发联合声明做出宣布。
大马媒体此前引述消息报道，新柔地铁的单程车资约为5新元至7新元。
