
新马跨境德士服务上个月放宽后,往返我国和新山变得更便利。不过,受访司机表示,新收费实施后,一些乘客持观望态度,目前需求还没有明显跟上供应,即便是周末或学校假期,有时需要等上三四个小时才有乘客。
记者上午11点走访万山街德士站时,发现有不少跨境德士正在排队等客。一名跨境德士司机告诉记者,他早上8点就抵达德士站,但由于排队的德士较多,等了三个小时仍未轮到他载客。接近中午时,他才终于载到一家人前往新山。
以四人座跨境德士为例,从新加坡万山街德士站到新山拉庆中央车站,车资从60元调高到80元。从马国返回新加坡,则从120令吉涨到240令吉,涨幅达一倍。
跨境德士司机麦克指出,一些乘客还不清楚新的收费安排,司机需要向他们展示新的收费表。他说:“有些乘客其实不知道新的收费,我们给他们看新的收费表,有些人看到价钱太高就转头走。”
有乘客表示,车资起了20元,让他感到有些压力,如果不是因为携带重物,他未必会选择搭乘跨境德士。
除了车资上涨,也有司机认为,电召跨境德士服务推出后,可能分散了部分传统跨境德士的客源。跨境德士司机陈先生说:“有时等上五、六个小时都没有接到乘客,载客进入马来西亚后,也可能空车返回新加坡,一天只做到半趟生意。”
不过,也有司机观察到,傍晚交通拥堵或巴士服务不足时,跨境德士需求会比较高。
一名年长乘客说:“搭德士可以直接通关,不需要排队上下巴士过关卡,对携带行李的人来说更方便。”另一名乘客则说,他们注重的是便利性,车资物有所值。
新马两国去年同意扩大跨境德士配额,从原本各200辆增加到各300辆,接下来计划逐步增加到各500辆。























