辛亥革命爆发，李光前加入同盟会，投身革命，此后得悉父亲病重，不得不中断学业，返回新加坡侍奉父亲。返回新加坡后，李光前一度在道南学校、崇正学校教书，还身兼华文报《叻报》的电讯稿编译。此后，李光前先是受聘于泉州籍侨领庄希泉与友人合办的中华国货公司，后应陈嘉庚之邀，加入谦益公司，深得陈嘉庚器重，还迎娶陈嘉庚长女陈爱礼。
值得一提的是，吴寿珍，是新加坡中华总商会的正总理，也是道南学堂(后改为道南学校)、养正学堂的创办人之一。1905年,由闽籍富商吴寿珍、陈楚楠发起创办崇正学堂。1906年,由福建会馆发起创办道南学堂。当年，他积极调动资源，支持华人子弟教育。当年，他派遣本地学生到南京求学，第一批学生除了李光前外，还有何葆仁等，开启了作育栋梁、培养本地人才的先河。
刘公岛上的海军公所
清朝后期，曾建立一支近代化海军舰队——北洋水师，或称北洋舰队，其向英、德两国接收订造的“致远”、“靖远”，和“经远”、“来远”四艘巡洋舰回国途中，曾于1887年经过新加坡，经华社领袖请求，开放给侨民参观，在甲午海战之前，北洋舰队共有三次访问新加坡。
其中，最后一次访问新加坡是1894年，海军提督丁汝昌旅新期间，拜会的社会名流就包括“安和号” 的吴寿珍、“丰兴号” 的陈金声、“大夫弟” 的佘蔚园等侨领富商。
身在异国，情系故土，吴寿珍在总商会任内，多次发起募捐，救济江苏及广东等地的水灾。除了救济赈灾外，他也积极为国内“招商引资”，支持实业救国，曾先后协助江苏、福建的商办铁路公司、上海华商银行招股，他个人的“安和号”商铺，也是其中一个重要的招股经销点。1906年，安和号作为铁路股票经销处，先后代理招股商办的江苏铁路有限公司、福建铁路有限公司。
值得一提的是，福建铁路原拟定修筑干线三条、支线三条，其中包括连接广州至厦门的“广厦线”，最后因筹集资金有限，真正实施的是“漳厦铁路”。1907年7月动工的“漳厦铁路”，只完成其中的28公里，东至厦门的嵩屿，西达漳州，这也是福建历史上的第一条铁路。
