新加坡新建这条地铁故事太宏伟,论证三年、建设要18年

2019-11-18     1,254

新加坡新建这条地铁故事太宏伟,论证三年、建设要18年...

建一条地铁要18年???

光论证方案就要3年???

不得不说新加坡人办事情是真的很严谨...

新加坡新建这条地铁故事太宏伟,论证三年、建设要18年

(图:来源自网络)

衔接到樟宜机场第五搭客大厦的地铁汤申—东海岸线延长线,预计将在2022年之后动工兴建。

日前,已开始为汤申—东海岸线(简称汤东线)延长线的深入工程研究进行招标。

述研究将评估兴建汤东线延长线的技术问题及挑战,包括提出适当措施和设计方面的建议,评估及确定这条延长线具体路线图和地铁站位置。

此外,由于介于丹那美拉站和樟宜机场站之间的东西线,以后将划为汤东线延长线的部分线路,受委咨询顾问也将建议适当措施,让这些地铁站与汤东线的系统结合。

这项工程研究合约预计最迟明年中颁发,预计研究会在2022年完成。也就是说,这条延长线的具体路线图要三年后敲定,之后才动工兴建。

新加坡新建这条地铁故事太宏伟,论证三年、建设要18年

(图:来源自网络)

根据今年5月出炉的2040陆路交通发展总蓝图,汤东线将从兴建中的双溪勿洛站(Sungei Bedok)延长到未来的樟宜机场第五搭客大厦(Terminal 5,简称T5),并与现有的樟宜机场线衔接起来,让乘客可使用汤东线从机场往返市中心。

此外,这条预计约2040年落成的延长线,也将把樟宜机场连接到最北端的兀兰北,方便乘客转搭未来的新柔地铁系统。

全长43公里的汤东线是新加坡建造的第六条地铁线,分五个阶段通车,第一阶段的三个地铁站(兀兰北、兀兰和兀兰南)预计明年1月底启用。

新加坡新建这条地铁故事太宏伟,论证三年、建设要18年

(图:来源自网络)

预计2030年竣工的T5,将比T1到T3这三个搭客大厦加起来还大,启用初期每年可接待多达5000万访客人次。

此外,汤东线延长线落成后,加上拟建中的跨岛线,乘客以后将会有更多往来机场的地铁线选择。

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