为配合盛港-榜鹅轻轨车厂扩建工程，盛港轻轨西环线列车服务调整已展开约三周。当局表示，扩建工程正如火如荼进行中。
媒体昨天（8日）受邀到同港(Tongkang）轻轨站附近的接收轨道连接施工地点了解进展，目前工程正在连接两条新接收轨道至主线的第一阶段。
新接收轨道连接工程分四阶段进行
连接两条新接收轨道至主线的工程将进行半年，一直到10月18日。由于工程复杂且需确保安全，施工时间将延长，并分为四个阶段展开。
目前工程正处于土木工程阶段，工程涉及拆除现有混凝土结构，并将新建高架结构与接收轨道连接至现有轻轨系统，同时需先迁移现有电气与轨旁设备。接下来则将展开机电安装阶段，即在施工区域安装供电轨、信号系统及相关设备，以完成接收轨道与盛港西外环线的连接。接着进行机电系统测试阶段，也就是在无列车情况下测试电力与信号系统，确保系统安全可靠。最后一个步骤则是列车整合测试，当局将进行列车与系统的综合测试，确保正式运作前达到安全标准。
媒体受邀到同港(TongKang）轻轨站附近的接收轨道连接施工地点，了解工程进度。（图：沈欣颖）
媒体受邀到同港(TongKang）轻轨站附近的接收轨道连接施工地点，了解工程进度。（图：沈欣颖）
媒体受邀到同港(TongKang）轻轨站附近的接收轨道连接施工地点，了解工程进度。（图：沈欣颖）
媒体受邀到同港(TongKang）轻轨站附近的接收轨道连接施工地点，了解工程进度。（图：沈欣颖）
车厂扩建进展顺利
盛港-榜鹅轻轨车厂扩建工程是在2022年启动，目前主体结构及建筑工程已完成。轨道铺设、电气与机械系统（E&M）安装等内部工程仍在进行中。连接两条新接收轨道至主线的整体扩建工程预计在2027年完工。
扩建后的车厂具备多项新设施，包括：测试轨道、维修与停放设施以及太阳能光伏板。
陆路交通管理局表示，为尽量减轻施工对附近居民的影响，将采取多项降噪措施，包括尽量将持续性噪音工程安排在白天进行，并在可行情况下设置临时隔音屏障。
此外，当局和承包商也通过通告、上门拜访及社区活动等方式，与居民及相关利益方保持沟通，说明施工进展。
接驳巴士服务。（图：沈欣颖）
接驳巴士服务。（图：沈欣颖）
接驳巴士服务。（图：沈欣颖）
孙雪玲：每天约6000名乘客使用额外接驳巴士服务
国家发展部兼交通部高级政务部长孙雪玲今早也到同港轻轨站附近的接驳巴士站和轻轨站巡视，与现场工作人员和民众了解公共交通服务调整后的情况。
她对媒体表示， 配合盛港轻轨列车系统服务调整，当局每天调派约200名员工来确保接驳巴士服务运作顺畅。
她说，每天约有6000名乘客使用额外的接驳巴士服务。此外，当局也增添了更多双车厢轻轨列车，以减少乘客的不便。
她指出，扩建后的轻轨总站和轻轨车道将能承载更多的轻轨列车，提供更好的服务，应对乘客的需求。
这也是她第二次在高峰时段走访面临服务调整的盛港轻轨列车系统。 她表示很高兴看到乘客们已慢慢适应目前调整过的服务。
当局为了应对东北区通勤需求持续增长，正逐步将盛港-榜鹅轻轨（SPLRT）列车全面转换为双车厢，并添购25列全新双车厢轻轨列车（LRV）。目前已有七列投入载客服务，其余18列预计将在2028年底前陆续投入运作。
为配合列车扩充计划，盛港-榜鹅轻轨车厂也同步扩建，占地将从现有的3.6公顷扩大至11.1公顷。新增设施包括维修大楼、测试轨道，以及牵引供电变电站和两条新的接收轨道等配套基础设施。这些提升将有助于更高效地调度列车、提高维修效率、增强营运冗余，并为乘客提供更可靠的轻轨服务。
