新加坡居民很快就不需要特意前往邮局或寻找邮筒了。新加坡邮政（SingPost）周二（6月9日）宣布，将把一项便捷服务推广至全岛，让居民直接在住宅区内即可寄信和邮寄小包裹。
这项名为 SingPost@MyBlock 的计划允许居民将邮件投入住宅楼内“信箱组”的指定投递口，由邮递员统一收集。该服务将从7月31日起分三个阶段在所有组屋（HDB）区和公寓实施，预计于9月30日前全面覆盖。
根据该计划，只要能通过投递口的信封、明信片和小包裹（包括 SmartPac 物品及带有预付标签的邮件）均可寄送。在上午10点前投递的物品将在下一个工作日送达。
新加坡邮政运营副总裁 Goh Chee Hiong 表示，此次推广后，邮政网络中的信箱组总数将增加到2万个以上。
SingPost@MyBlock 此前在榜鹅（Punggol）进行了试点（2025年10月），随后扩展至武吉巴托、武吉 Panjang、马林百得和上文庆四个住宅区。
与此同时，新加坡邮政将继续维持全岛约40家邮局和786个邮筒的运作。
当被问及此举是否最终会导致邮筒被淘汰时，新加坡邮政首席执行官 Mark Chong 表示，目前尚未就邮筒的未来做出决定。
“我们已经注意到，一些邮筒的利用率不高，尤其是路边的那些，”Chong 先生说。
“我认为如果不再被使用，有很多处理方式，要么将其重新用途化，或者最终在完全没用后将其移除，以免成为街道上的视觉污染。”
Goh 先生补充道，目前没有计划将此服务扩展到有地住宅或工业区，这些地区的居民将继续使用传统的邮筒。
斥资3000万新币打造自动化设施
SingPost@MyBlock 的扩展正值该邮政运营商加速推进自动化运营并提高效率之际。
周二，该公司在淡帕林（Tampines）的区域电子商务物流中心揭幕了一座耗资3000万新元（约2300万美元）的自动化包裹分拣设施。
该设施占据了建筑半层楼的面积，将此前分散在淡帕林和巴耶礼巴新加坡邮政中心的分拣业务进行了整合。
此前，该邮政集团取消了出售其巴耶礼巴旗舰大楼的计划，转而将增强该商场的设施和零售体验。
这一轮投资是新加坡邮政更广泛战略的一部分，旨在通过自动化运营，将提供服务所产生的费用降低10%以上。
在参观设施期间，记者们看到了自动化如何提升处理能力。
包裹通过两套自动化分拣系统——一个3D分拣机和一个更大的智能灵活分拣机（flexi sorter）——从而缩短处理时间。
3D分拣机可处理薄至5毫米、重量在10克至5公斤之间的物品，每小时最高可分拣6000件包裹。这有助于将配送基地的每日处理时间缩短至多3小时。而第二台“灵活”分拣机每小时可处理多达16,200件中小尺寸包裹。
进入分拣机的包裹最终会经过一个光学扫描仪，该扫描仪可扫描所有方向的标签。
该技术能记录包裹的重量和尺寸并拍摄高分辨率图像，还能自动剔除超大物品。
随后，分拣后的包裹将根据目的地被分流到327个输出滑道（位于传送带两侧的金属滑道结构）中，放入滚笼后由货车运走。
用自动化取代繁重体力活
为了支持分拣系统，现场部署了40辆自动引导车（AGV），每辆可承载600公斤的货物，大大减少了在设施内搬运包裹的人力需求。
这些自动引导车完全由电力驱动，充电约1.5小时即可运行8小时。记者观察到，这些车辆通过地面标记在设施内导航。
随后，包裹被发送到新加坡五个配送基地进行最后一轮分拣，然后派送。
此外，该设施还运行着三辆更大的自动驾驶车辆，可在建筑的不同楼层之间运送包裹。
综合来看，这些升级将处理时间缩短了一半，并将中小包裹的处理能力从每日10万件提升至30万件。这意味着，结合现有的大型包裹业务，其总日吞吐量将达到40万件。
人力需求降低
在人力方面，自动化将人员需求从约300人减少到150至200人之间。然而，Chong 先生表示，这种减少主要影响的是临时工而非正式员工。
“事实是我们其实缺乏足够的正式员工。我们大量依赖临时工，因此有了新设备，我们对临时工的需求会减少。”
“但对于我们自己的员工，我们会让他们提升技能并进行培训。有能力的人可以转岗到新岗位，”他说道。
Chong 先生表示，公司需要具备新技能的员工来支持自动化运营，包括能够管理系统、分析运营数据和监督自动驾驶车辆的工程师。
新加坡邮政表示，已经开始招聘数据分析和IT相关岗位，但未透露具体需求人数。
