为协助巴士服务控制员更有效地管理巴士运行，本地公共运输业者新捷运正在试用一套新的人工智能系统，以持续分析巴士实时运作情况，并建议应对措施，提升巴士服务的可靠性。
为了保证巴士保持规律的行车间隔，目前每名巴士服务控制员一次可能需要监控多达70辆巴士。
名为FlowOS的新人工智能系统，能随着路况不断变化，持续重新评估情况，并给出相应的建议措施。
新捷运高级服务控制员曾俊铭说：“四、五条路线一起发生问题的话，很难一次过懂哪一条是我应该先做的。现在有了FlowOS的人工智能系统，它会帮我考虑哪一个应该先做。”
新捷运巴士服务运营与支援部主任王杰申说：“最重要的是乘客会更满意，因为巴士服务变得更加可靠。我们的服务控制员也会更满意，因为他们可以把更多精力放在协助和支援巴士车长。当然巴士车长也会更满意，因为他们能够更顺畅地执行班次。因此这是一个从整个生态系统出发的做法。”
为期六个月的试点计划，目前正在70号和145号巴士路线试行，接下来还有另外七条巴士路线将陆续加入，共涉及约200辆巴士。
新捷运也计划从明年第二季度起，将新的人工智能系统推广到旗下整个车队。
