新加坡：新加坡首座3D列印混凝土人行橋預計於2028年正式開放，屆時將大幅縮短裕廊西與登加鎮之間的通勤時間。陸路交通管理局（LTA）於4月6日（周一）宣布了這一消息。
這座橋樑全長10米、寬5米，專為行人與騎行者共同設計，將徹底改變當地短途出行方式。
該項目是新加坡應對勞動力短缺、提升建築效率的重要試點，由南洋理工大學3D列印中心、工程諮詢公司Witteveen+Bos以及建築公司CES_Innovfab聯合開發。
LTA表示，項目團隊已成功研發出適配3D列印技術的水泥基材料，完成橋樑結構設計，並製作出縮比模型以測試其承重能力。上個月，縮比模型的結構測試已全部完成，結果將用於評估是否具備推進全尺寸橋樑建設的條件。
為何選擇3D混凝土列印？ 3D混凝土列印是一種高度自動化的建造技術，通過噴嘴逐層擠出混凝土混合物，無需傳統模板支撐，即可直接成型。LTA指出，在勞動力緊缺的新加坡，這項技術能顯著減少臨時結構搭建與人工操作，節省大量人力與工期。
此外，該技術還能突破傳統施工限制，實現更複雜、更具創意的幾何形態與建築美學。
但LTA也強調，3D混凝土列印在基礎設施領域的應用仍屬「新興技術」。「本項目旨在驗證其在實際基建場景中的可行性，未來我們將持續開展更多試點，緊跟技術演進與市場機遇。」
測試進展
在與Witteveen+Bos的合作下，LTA設計出由10段混凝土構件組成的橋樑結構。這些構件將通過貫穿橋體的鋼纜串聯，並在兩端錨定於混凝土基座，隨後進行「後張拉」工藝——通過拉緊鋼纜，將各段構件緊密壓合，形成穩固的橋面。
為驗證結構安全，團隊製作了一座縮比模型，尺寸為10米×2.5米（為實際橋樑寬度的一半），並使用18個約一噸重的注水水箱模擬行人荷載進行加載測試。
LTA街道設計與基礎設施技術副主管楊安（Allan Yeo）回應CNA時表示：「這座人行橋的承載標準與普通人行橋完全一致。」
「縮比模型的測試已順利完成，傳感器採集的數據正在分析中，以驗證理論設計的準確性，確保結構安全無虞。」LTA補充道，「若測試結果理想，我們將立即啟動全尺寸橋樑建設，並在通車前進行同等嚴苛的全面評估。」
