马哈蒂尔要赖掉中企1500亿的基建项目?新加坡意外第一个遭殃

2018年08月14日

总有一种客人属于来者不善、善者不来。根据报道,马哈蒂尔将从8月17日至21日正式访华。在动身前夕,马哈蒂尔接受了美媒的采访,透露了一个重要讯息:会寻求取消纳吉布时期批准的几个中资项目,包括东海岸铁路项目和2条能源管道的建设工程,涉及资金达到220亿美元(约合1500亿人民币)。这个93岁的老人坚持一种象征风烛残年的观点:我不认为我们需要这些项目,必须大幅削减开支。他还辩称会积极维持良好的对华关系,也欢迎投资,但前提是必须让马来西亚真正受惠。

马哈蒂尔要赖掉中企1500亿的基建项目?新加坡意外第一个遭殃

马哈蒂尔的表态其实是比较诚实的,可能是看透了国际风云变幻,也懒得虚情假意地客套,因此直接开出的条件就是“让马来西亚受惠”。注意,马哈蒂尔可没提什么“互惠”。在他看来,仿佛马来西亚是吹亏的一方,应该得到补偿。如此强硬,视合约为无物,马来西亚到底有什么资本?

事实上,马哈蒂尔能够利用的筹码并不多,其中之一就是海洋问题。马来西亚外长赛夫丁在7月25日声称,马来西亚新内阁会采取更坚定、更严肃的立场处理海洋争端。马哈蒂尔在5月份胜选之后就曾表示希望相关国家从争议海域撤走军舰等军事力量。他还暗示不会接受持续军事化的现实,并指责相关国家加剧了紧张局势,尤其是大型海警船在能源丰富的海域活动,已经令人不安。此前,他很少批评在地区事务上拥有强大影响力的国家。在世界前两大经济体展开经贸大战的当下,马哈蒂尔似乎认为马来西亚的角色很重要,倒向谁谁就能赢。

意思已经传达到了,马方也不愿意付220亿令吉(约合380亿人民币)的违约金,但马哈蒂尔还不敢轻举妄动,毕竟东亚大国连续8年都是马来西亚最大的贸易伙伴,公开耍赖还不敢,只能悄悄地进村。但对邻国,马来西亚就没有这么矜持了。马哈蒂尔当局这种在其他方面“挑事”、试图换取对方接受己方违约的做法也用到了新加坡身上。这次马来西亚想到的是筹码“新马供水协定”。马哈蒂尔之前曾批评这个协定极不合理,因为新加坡仅仅以0.03令吉(约合0.48元人民币)就能从马来西亚购买1000加仑(约合4.55吨)的生水,在水资源无比宝贵的今天,这个价格是无比荒谬的。在马哈蒂尔的指令下,马来西亚向新加坡提出重新商议水价的要求。

新加坡一再强调,马来西亚在1987年就已经放弃了调整水价的权利,但马哈蒂尔当局却予以否认。马来西亚外长赛夫丁强调:当初协议里所说的“准许签署国在25年后检讨或修改条款”,指的不是仅仅在第25年(也就是2012年)有权提出修订,而是在25年后的任何时间都可以继续讨论。总之就是看马来西亚的心情。

马哈蒂尔要赖掉中企1500亿的基建项目?新加坡意外第一个遭殃

面对马来西亚方面的说法,新加坡表示无法接受,理由就是无论1962年供水协定还是1965年独立条约都已经规定马来西亚不得随意提高水价。而在1987年马来西亚也选择不调整供水价格,而马哈蒂尔在上一次担任首脑时也曾提出涨价,但在2002年放弃了这个主张。另外,新加坡还以每1000加仑0.5令吉(约合0.8元人民币)的价格向马来西亚出口净化水,实际上新加坡处理每1000加仑生水的成本是2.4令吉(约合3.85元人民币),里外里每1000加仑都补贴马来西亚1.9令吉(约合3.05元人民币)。更何况,马来西亚还把新加坡提供的净化水加价卖给本国人,以柔佛州为例,卖给民众的净化水价格是每1000加仑3.95令吉(约合6.3元人民币),仅此一项每年就能白白赚取4600万令吉(约合7360万人民币)的差价。况且,新加坡还要每年在维护水处理设施上投入至少10亿令吉(约合16亿人民币)。

但问题是,尽管新加坡说得都占理,可水龙头却在马来西亚手里。新加坡虽然处于热带,每年降雨量都达到2400毫米,但是受限于狭小的国土,无法有效贮存雨水。新加坡人口稠密,在10年前每天的用水量就多达13.6亿升,绝大部分都要仰仗马来西亚方面输送。而马来西亚的人均水资源拥有量是新加坡的124倍。可以说马来西亚掌控著新加坡的生命线,这也是吉隆坡一直嚷嚷要把水价提升20倍的底气所在。

马来西亚经济事务部长阿奇兹在7月23日则主动出击,要求与新加坡方面谈谈“马新高铁”的问题。尽管马方一直宣称不会取消这个工程,但却把它与供水问题相提并论,明显是醉翁之意不在酒,等于把球踢给了新加坡方面。马方还大言不惭地声称“水和高铁的问题不应该成为两国发展友好关系的障碍”,这不是威胁和敲诈是什么?马方无疑是在逼新加坡作出妥协。换句话说,如果新加坡方面因为马来西亚取消“马新高铁”而索要违约金,那么马哈蒂尔就很可能让这个近600万人口的发达城邦国家尝尝“断水”的滋味。彬彬有礼的话语背后暗藏杀机!

马哈蒂尔要赖掉中企1500亿的基建项目?新加坡意外第一个遭殃

马哈蒂尔长寿是件好事,但有句老话讲得好:寿则多辱。纵观马哈蒂尔近期所作所为,没有丝毫面向未来的魄力,反而对一些鸡零狗碎的事情斤斤计较,今天向外国追缴一艘游艇,明天追缴一架飞机,完全忽略了大势。在很多网友看来,马哈蒂尔应该关心的是MH370。马来西亚在调查MH370失踪一事上并不十分积极,甚至有拖延的嫌疑。而且并未主动为遇难者家属提供合理的补助或赔偿。这对马来西亚国家信誉是一次重创。如今新加坡首先遭殃的遭遇证明,马哈蒂尔似乎准备一赖到底。没有美国的实力,学会了美国的脾气,马来西亚的苦日子恐怕还在后面。

在菲律宾都愿意与东亚大国共同开发海洋资源的情况下,马来西亚最好不要逆流而动,也不要抱着“我小我有理,我耍赖我光荣”的心理。马哈蒂尔一直声称“支持带路倡议的方针不断”,这句话最好落到实处。否则有些代价恐怕是小国无力承担的。马来西亚外长赛夫丁在7月曾坦承“小国不会被欺负,除非自己去找欺负”,但愿不要一语成谶。(完)

注:本文系“海外探客”原创稿件。

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