全球最贵铁皮跌至八年来最低,新加坡人怎么想通集体不买车了?

2018年11月24日

新加坡拥车证被捧为全球最贵铁皮!价格高峰时期,达到9万新币一张,而且拥车证的价格几乎每年都是在涨…

很多想要买车的人都是被高昂的拥车证价格吓退了…

不过,今年开始,这张“铁皮”一直跌,一直跌…

全球最贵铁皮跌至八年来最低,新加坡人怎么想通集体不买车了?

最近一次公布的数据显示:

中小型汽车组(A组)成价在上一轮回弹了2600多元后,本次下跌了3199元(11.3%),回落至今年7月的2万5000元的八年多来最低价位。

大型及豪华车组(B组)的成价也下滑了1201元(3.7%),报3万1101元。

一般用于注册B组车款的公开组(E组)成价也跌了1041元(3.3%),报3万零959元。

货车和巴士组(C组)的成价在上一期持平后,本期下滑了1992元(6.8%),报2万7509元。

摩托车组(D组)成价连续下滑12期后,在本轮投标中则首度回弹了480元(19.1%),报2989元。

全球最贵铁皮跌至八年来最低,新加坡人怎么想通集体不买车了?

价格一直在上升的拥车证为什么会跌了下来呢?

看砖家怎么说:

“上个月底举行的汽车展销会一度带动了市场买气,刺激A组成价回升,但车商当时收到的订单大部分相信已在上一轮投标中清掉,因此本次的拥车证成价又再滑落。”

看卖车的怎么说:

“潜在买家在过去两个星期没有持续进场,或许是因为A组上一轮的2万8000多元成价令人却步,消费者想观望成价走势再打算是否买车。”

“本月到明年1月的A组拥车证配额平均每个月增加约300张,也起到了平衡市场需求量的作用,因此拥车证成价在本轮投标中没有出现持续上扬的趋势。”

“A组目前的2万5000元成价相信会吸引一些买家进场,加上人们年底拿到花红后也可能会考虑买车,A组下一轮的成价应该会回弹,但估计不会超过2万8000元。”

看业内大家怎么说:

“全球的经济大环境并不明朗,无论是新车或旧车市场,目前的买气都非常弱。”

“受车辆减排税务计划(Vehicular Emissions Scheme,简称VES)影响,许多车款现需额外支付附加税,车商为吸引买家,在投标拥车证时也多以低价竞标,以确保整体车价不会增加太多,因此A组和B组成价仅上扬一期又再回落。”

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那摩托车组(D组)怎么反而逆行而上了?

这是因为D组成价在上一期猛跌1400多元后,促使不少原本在观望的消费者进场,因此刺激了成价上涨。

最关键的,还会继续下跌吗?新加坡的地铁继续出问题,肯定还要买车,买的多了,才能继续上涨哦!

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