新加坡司机省过路费送神操作,网友:生命中最漫长的一分钟

2019年03月25日

新加坡司机省过路费送神操作,网友:生命中最漫长的一分钟

近日,新加坡一些驾车人士为了省钱出奇招,数辆轿车在马路上的电子收费闸门前齐齐排起队来,竟只为躲过收费系统的计费时段,令人啼笑皆非...

视频显示,五辆轿车在一个公路电子收费闸门(ERP)前停靠不前,令人不明所以...

直接看视频:

视频连结:https://v.qq.com/x/page/n08532oxbah.html

这波操作只为了“逃过”收费系统的计费时段...

视频显示著7点59分的电子收费闸门的亮光熄灭后,这些停靠的车子才纷纷发动,驾车经过闸门。

司机们的这一举动让网友嘲笑不已,还笑称这是“生命中最漫长的一分钟”

当然也有人讽刺:“为了省0.50元,等下遭到罚款就惨了

新加坡司机省过路费送神操作,网友:生命中最漫长的一分钟

(图:来源自网络)

小科普下!

新加坡有两项很独特的交通管理措施,一是拥车证制度,二是ERP。这两项制度一个从控制汽车数量入手,另一个从限制汽车的通行入手,把新加坡的交通流量控制在合适的范围内,从而较好地避免了城市交通拥堵病。

ERP是新加坡的发明,现在全世界都在作为一项经验推广。

ERP是英文“Electronic Road Pricing System”的缩写,意即电子道路收费系统。为解决闹市区的交通拥堵问题,新加坡从1975年起实行区域通行券制度,他们在闹市区划出了一个7.2平方公里的限制区,规定除公交车外的其他车辆进入限制区,都必须购买通行券。每天派工作人员在限制区的33个入口检查车辆通行券。没有通行券的车辆会被记录下来,作为交通违章处理。

ERP道路每次的收费在一至二新元之间,2007年新加坡所有ERP道路的收费额仅为1.6亿新元。与庞大的交通流量比起来,这个收费额不算多,却有效地解决了繁华路段的交通拥堵问题。

根据交通状况日趋恶化的状况,新加坡陆路交通局于2008年增设了ERP收费闸门,并提高了部分路段的收费标准,希望借此能更好地调剂道路上的车辆,提高道路利用率。

新加坡还在试验一种带有全球定位装置的收费系统,作为ERP的升级。

随着电子收费道路的不断增多,新加坡民众也表示出了不满,有人把ERP解释为Every Road Pay (每条道路都要收费)。实际上,ERP并不能从根本上减少城市的交通量,它只是使车辆在道路上的分布均匀化,减少交通拥堵。而一些车辆为了绕过ERP收费,不得不行驶更长的距离,造成能源和行车者时间的浪费,这是ERP的不足之处。

而现在司机们的神操作...之后估计就会刺激当局再安装特别的电眼去拍照了...

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