小伙子第一次出国游新加坡,果然是花园城市,名不虚传

2019年08月22日

一、新加坡简介

新加坡共和国(英语:Republic of Singapore),简称新加坡,旧称新嘉坡、星洲或星岛,别称为狮城,是东南亚的一个岛国,政治体制实行议会制共和制。新加坡北隔柔佛海峡与马来西亚为邻,南隔新加坡海峡与印度尼西亚相望,毗邻马六甲海峡南口,国土除新加坡岛(占全国面积的88.5%)之外,还包括周围63个小岛。

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8世纪新加坡属室利佛逝;14世纪始属于拜里米苏拉建立的马六甲苏丹王朝;18-19世纪属柔佛王国。19世纪初被英国占为殖民地;1942年2月15日,新加坡被日本侵占;1963年加入马来西亚;1965年新加坡正式独立。

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新加坡是一个多元文化的移民国家,促进种族和谐是政府治国的核心政策,新加坡以稳定的政局、廉洁高效的政府而著称,是全球最国际化的国家之一。

新加坡是一个发达的资本主义国家,被誉为“亚洲四小龙”之一,其经济模式被称作为“国家资本主义”。根据2018年的全球金融中心指数(GFCI)排名报告,新加坡是继纽约、伦敦、香港之后的第四大国际金融中心 。新加坡也是亚洲重要的服务和航运中心之一,被GaWC评为世界一线城市第五位。新加坡是东南亚国协(ASEAN)成员国之一,也是世界贸易组织(WTO)、英联邦(The Commonwealth)以及亚洲太平洋经济合作组织(APEC)成员经济体之一。

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二、新加坡的交通介绍

1、公交

新加坡总公路干线长度约3356公里,全岛已经构筑起一个高度发达的交通网络,其中高速公路163公里,一级公路613公里。此外公共运输同样发达,以地铁、巴士为主,以轻轨、的士为辅,由两家公交公司经营,分别为新捷运及SMRT集团。新加坡公共运输系统实行划一票价,所有系统均接受智能卡或零钱付款,持卡乘车可享有车资优惠。而标准值单程车票则可以从所有地铁站内的一般售票机购买。

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2、地铁

新加坡的铁路交通主要以地铁为主。新加坡地铁系统自1987年开通,当前设有121个地铁车站,170.1公里的标准轨距线路。服务从早上5点30起到凌晨1点结束,班次约3至5分钟一次。该系统目前以5条地铁线路:东西线(绿线)、南北线(红线)、东北线(紫线)、环线(橘黄)、滨海市区线(蓝线),互相联系各个角落,并且通往数个观光胜地,公众只有要查看站名记住其颜色及号码即可使用。

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3、轻轨

地铁的分支系统,路线长28.8公里,拥有43个(9个尚未启用)车站。现今开通3条路线(灰线)为武吉班让、盛港和榜鹅组屋区的居民提供短程接驳服务。

4、巴士

全岛共有超过300条路线,主要服务商为新捷运、SMRT集团以及Tower Transit,共近4,000辆巴士,一人操作,班次约6至20分钟一趟。巴士服务遍及全岛,甚至还可定期往返各个组屋区以及比较偏远的林厝港、大士南。大部分巴士都配有空调设备,并提供干线、支线、快速、镇联等服务。

5、计程车

当地称为“德士”,共有6家德士公司,两万多辆车子。除了扬手招呼外,还可以利用电话或网络预约车子,车资按表收费。

6、铁路

丹戎巴葛火车站已经在2011年迁移至北部边境的兀兰火车关卡,所有往返新马泰的火车只能在兀兰火车关卡出发或抵站,乘客也得在那里买票和上下车,并办理出入境手续。

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7、水运

新加坡为世界最繁忙的港口和亚洲主要转口枢纽之一,是世界最大燃油供应港口。有200多条航线连接世界600多个港口。根据新加坡海事及港务管理局的数据,截至2014年年底,新加坡港货柜吞吐量上升4%至3390万TEU,名列世界第二位。从燃油销售上来看,新加坡仍是世界第一的加油港,2014年销售的总燃油量达4240万公吨,抵港船舶创纪录则达到23.7亿总吨。

8、私家车

新加坡拥有私家车超过60万辆。为了有效抑制私家车的数量增长,私人购车者必须首先竞标取得数量有限的拥车证,一张拥车证的价格就已经相当于一辆普通进口轿车的价格,私家车的价格也相当昂贵。

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9、空运

新加坡拥有8个机场,其中新加坡樟宜机场及实里达机场是国际民航机场,其余则用于军事用途。樟宜机场占地13平方公里,拥有3个航厦和两条跑道。由新加坡民航局营运,主要有新加坡航空公司及其子公司胜安航空、新航货运和酷航等。作为当今世界第五大繁忙的国际机场,樟宜机场为飞往约80个国家和地区、300多个城市以及100多家国际航空公司提供服务。2014年樟宜机场年客流量达5,410万人次,比前年增加了0.75%。樟宜机场亦为新加坡制造了超过四万个就业机会。

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新加坡樟宜机场在2015年连续第三年获评选为世界最佳机场 ,这也是该机场第六次登上Skytrax世界机场排名冠军。除此之外,樟宜机场还荣获“最佳休闲设施机场”奖项,并且是第七年在这个奖项类别中夺冠。获奖的休闲设施包括音乐酒吧、电影院、游泳池、午睡休息区及搭客大厦内的过境酒店。

当地时间2018年3月19日,新加坡国会三读通过了航空(杂项修正)法案,让新加坡民航局实行新的机场客容量管理计划,遏制航空公司滥用当局分配给航班起飞和降落的时段,确保客机按时起降,否则将面对最高10万新加坡元的罚款。

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