7月,拥车证COE价格全面上涨

141天前     39

有车有房,是人生赢家的标配。

因为疫情,4月到6月的拥车证的竞标活动都被取消了,所以刚刚结束的7月这轮竞标是时隔三月来的第一次。

拥车证价格全线上涨,幅度还挺大。

其中A类车上涨2310,达到了33520新;B类车上涨5877,达到了35889新:

7月,拥车证COE价格全面上涨

历史拥车证成交价格,7月是个很大幅度的一个上涨:

7月,拥车证COE价格全面上涨

虽然疫情严重,经济受挫,但是拥车证这波价格上涨其实是在意料之中的。 完全符合供需关系。

首先疫情加上长期的封城,其实创造了很多买车的需求。之前也许搭地铁挤公交也无所谓,但是憋家里这俩月看别人开车没事出去兜个风,还是很羡慕的。这和封城期间租别墅泳池,封城结束三卧以上大户型单位热销一个道理。

其次经济衰退的影响没有想像那么广泛,更多的集中在社会上层和底层阶级,广大中产阶级,其实很多薪水照发没感觉。当然裁员和减薪也是不少,这部分人的需求肯定会暂时消失。 以上是从大环境看,具体到这一次投标。

一方面是三个月的需求集中释放。和汽车销售聊过,哪怕在封城期间,新车销售也是没有完全停滞的。这和新房销售类似。新房很多人还是不放心一定要看眼实物的,新车敢网购下单的就多多了。

另一方面是拥车证配额的相对减少。按照政府说法,过去三个月所累计的1万9490张拥车证配额,将逐步分散到下来12个月的投标活动中,以满足需求,确保市场稳定。其中,三分之一的配额(6494张)将在这三个月(7月至9月)发放,其余1万2996张则分散到10月至明年6月的投标中。 虽然7月的配额比往常要多,但是比起三个月的累积需求来说还是供不应求。

上涨是正常的。

不过,上涨可能只是短期的。

一般车商报的车价,都是和拥车证竞标次数相关联的。

比如说一次竞标,车价是最贵的。那就是不管拥车证多少钱,这次都一定给你买下来。

更多提供的是4-6次竞标,车价比较合适。就是给车商多试几次的机会,万一好几次还是标不中,车商也只能最后高价拿拥车证。

还有一些是提供4-6次不确保的竞标,车价最便宜。就是说如果4-6次竞标,拥车证还是很高,超出了车商预期,那车商就退钱给买家,这笔生意不做了。

所以说第一波竞标上涨这么大是合理的,算是车界的“刚需”,预计未来两个月内会逐步下跌,预计10月拥车证的价格才会稳定下来。

想买车的可以等等看。

7月,拥车证COE价格全面上涨

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