目前的新马关系，就是这个样子。刚吵完一轮架，准备打下一轮嘴仗。（陈巧霖绘图）
作者
沈泽玮
【最新消息】马来西亚将从明年1月1日至2月28日期间，限制某些四种鱼类和虾出口，以确保季候风及佳节期间，马国国内鱼类及虾类供应充足。据马新社报道，这四种鱼是：甘望鱼、黄尾鱼、甘文鱼、鲳鱼。上周才说，考虑限制鸡蛋出口，现在说限制鱼虾出口，什么节奏？
新马是距离最近的邻居，柔佛是和新加坡靠得最近的一个州，新山更是挨得最近的城市。
据马国媒体报道，每天有大约45万人，从柔佛新山出入新加坡。马国“越堤族”来新加坡工作，新加坡人则喜欢趁周末和学校假期到新山吃喝玩乐。
两国政府吵架无阻民间往来 新柔长堤三天来大塞车
新马吵架无阻两地民众往来，这民间往来会亲密得多吓人呢？看看这些照片你就懂了。
（面簿视频截图）
（取自面簿）
（中国报）
综合新马两国媒体报道，从上周五开始一直到今早，新马关卡全塞爆，整个长堤俨然变成停车场。有人从新加坡进去新山，困在车龙中足足八个小时才过关。大部分人是“蜗牛慢行”，车子停停走走四至六个小时才走到长堤的另一端。这真正才叫世界上最遥远的距离，明明看到你了，却走不近你身边，然后膀胱还要憋著一堆尿。
马国越堤族也一样苦恼，有报道说，凌晨3点，新柔长堤便出现车龙，早上5点上巴士，7点才到新加坡。按平时情况，即便塞车顶多也只要一个半小时就能到。更有网民呼吁一些司机最好打道回府，没有四五个小时是到不了新加坡的。
“越堤族”抱怨：这背后有阴谋论吗？
据《联合晚报》报道，有“越堤族”抱怨，关卡只开放少数通道，加剧堵车现象。一名驾车者今早甚至在移民与关卡局的面簿上留言，质疑这大塞车背后是否涉及阴谋论。
这位网民称，他经由兀兰关卡入境，花了三个多小时才通关。“每条车道只有一个新加坡移民局柜台开放，交通一直回堵到柔佛。必须找出更好地处理方法！每个人都明白交通有高峰期，但碰上学校假期、星期天和圣诞前购物热潮，每条车道只开放一个柜台简直太荒唐！这背后有所谓的阴谋论吗？”
因为新马两国政府刚刚大吵一轮，所以新马两地都有网民揣测，柜台故意开少少，借此表达对彼此的不满。但这种揣测没有凭据。按移民与关卡局的说法，有货车抛锚导致交通阻塞。
“塞到连妈妈都认不得”
昨晚有塞在第二通道的网民说，“塞到连妈妈都认不得”，今早有人形容“塞到比悲伤更悲伤”，有人建议，坐船会比较快，还有人说，“今天应该很多人拿urgent leave （紧急事假）或 MC （病假）吧”。
（中国报）
（中国报）
看到了吧，再苦都要来，再苦都要去，新马两地之间的民间往来就是这样密切，当然汇率的差距是个卖点。
有网民问，新加坡人去马来西亚是有金捡吗？不知道啊，可以肯定的是，马国东西比较便宜，“大血拼”会更划算。倒过来，马国民众来新加坡赚钱回马国花，也很划算。有网民问，新加坡人去马来西亚是有金捡吗？不知道啊，可以肯定的是，马国东西比较便宜，“大血拼”会更划算。倒过来，马国民众来新加坡赚钱回马国花，也很划算。
说这么多，红蚂蚁无非想说明，两地民众往来真的很密切，有工作的、有游玩的、送货、探亲什么的。《马来邮报》采访了好几位马国“越堤族”，有人就表示，在新马海域空域纠纷升级的时候，很担心普通民众可能会“躺着中枪”。
“越堤族”：担心打工仔受新马纠纷影响 躺着中枪
一位35岁名叫A. Nanang（假名）的“越堤族”说：“我担心的是，事件可能会给像我这样只是想打工赚钱人增添不必要的麻烦。”A. Nanang来自砂劳越，目前在新山租房住。他说，在很多方面，很多时候，不管关系好坏，新马都需要必须，两国之间有一种根深蒂固的联系纽带。
一位在新加坡当建筑管工的新山居民Jimmy Chow说，两国针锋相对的文告会让局势升温，对新山居民很不好，新山很多做买卖的是靠新加坡客人光顾的，像是熟食摊、洗车和修车服务等。
这位受访者还说：“很多人没有意识到，最后的‘受害者’就是新山人。”
邻居不能选择，它属于永久地契
不过，也有受访者表示，并不担心新马争议会影响他们在新加坡的工作。在新加坡当屋业管理执行员的Fazli说，不管两国政府说什么，现实情况是，新加坡也需要大批来自马来西亚的熟练工人。
唇亡齿寒、各取所需。新马真是关系很特殊的邻居，两地网民可以为了一个甜点（chendol）的版权归属而吵，两地民众也会因私下互看不爽而讲闲话，但从历史，经济到文化，却有着千丝万缕的关系，怎么剪都剪不断。朋友可以新交，但邻居不能选择，它属于永久地契的。
不要争啦，都一样好吃。CNN说煎蕊（chendol）是新加坡的，马来西亚网民很不满。就这么巧，从chendol开始，新马两国就吵翻天了。（CNN）
