配合政府推动无人驾驶车辆的发展方向，本地多家无人驾驶车辆业者计划扩大服务规模。有受访业者甚至计划未来几年内将车队规模扩大八倍，并在组屋区投入服务，同时也呼吁当局先解决基础设施等发展限制。
这辆无人驾驶接驳巴士在圣淘沙名胜世界投入运作一年，每天接载100名乘客往返大约1.2公里的路线上。业者有意在保障安全的同时扩大营运规模。
文远知行新加坡国际商务总监余志伟说：“这项技术发展得非常快，不只是在新加坡,全球也是如此。我认为接下来需要改善的是相关条例和框架。有了这些基础，我们就能同场地业主和交通服务业者一起探讨如何实现商业化。”
另一家业者则指出，为了让无人驾驶巴士普及，目前的车辆批准流程应该在确保安全的前提下加快。
务必达公司副总裁陈国豪说：“如果只有一辆车，情况可能还好，测试可能只需几周或几个月。但如果车队规模较大，逐一测试每辆车所需的时间将是个挑战。”
公路基础设施也需要提升，例如增设专用车道。
“道路的宽度持续的施工或交通密度等因素，可能都不利于无人驾驶车辆的运行。”
这家公司在义安理工学院的无人驾驶车辆今年已增加到三辆，车上也有安全操作员。公司计划未来五年将车队从目前的六辆扩展到至少50辆，并在邻里市镇和机场通行。
