图：新传媒英文新闻网CNA
交通部长徐芳达说，政府是通过奖励和惩罚兼施的做法，来鼓励公共交通业者维持高水平的服务和可靠性，无需通过车资检讨来达到这个结果。
徐芳达在国会答复议员询问时说，陆路交通管理局有各种措施来确保业者达到服务要求，例如对犯下失误的业者进行处罚；对表现良好的业者给予奖励。
针对车资调整，部长说，我国采取的是逐步调整的做法，以便乘客更好地适应车资调整的影响。根据公共交通理事会的公交负担能力指数，低收入家庭的公交开销占家庭收入的比率，已从2014年的3.1%，下降到去年的2.4%。对一般公交使用者来说，这个比率也从2014年的2.2%下降到去年的1.7%。预计今年也将维持在这个水平。
徐芳达也说，政府已采取措施，填补这些年延迟调整车资的缺口，以减轻车资上涨对乘客的影响。但他指出，这些补贴最终将由纳税人承担。因此，我们应该在可行的情况下，尽量逐步缩小差距，而这也是公交理事会在今年的车资检讨中所采取的做法。理事会未来将继续采取渐进的方式调整车资，以减轻对乘客的影响。
