# 新加坡街头为什么有那么多老年人和残障人士？

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Published: 2025-01-12
Source: 狮城新闻

在新加坡的街头巷尾，我们常常能看到这样的画面：行动迟缓却神情悠然的乐龄人士，以及坐轮椅、推轮椅的残障人士。

这看似平常的景象，在世界许多地方并不多见，却在新加坡成为了街头的日常风景。

这究竟是为什么呢？

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01 **日益严峻的老龄化挑战**

大家都了解，现在多数发达国家都在面临日益严峻的人口老龄化问题，新加坡也不例外。

“乐龄人士” 在新加坡总人口中的占比不断攀升，根据《2024 年人口简报》，新加坡目前的老龄化数据如下： 

65 岁及以上公民占比 

从 10 年前的 12.4% 上升至今年的 19.9%，预计到 2030 年，这一比例将达到 24.1%。 

80 岁及以上公民人数 

从十年前的 8 万 5000 人大幅增加至 14 万 2000 人，增长率高达 65%。

这一数据的变化，反映出新加坡社会结构的深刻变迁。

然而，新加坡以积极的姿态迎接挑战，没有让这些特殊群体在社会发展的浪潮中 “掉队”。

02 **无微不至的无障碍设施**

 完善的无障碍设施，是新加坡关爱特殊群体的重要体现。

在繁华的商业街，在安静的居民住宅区，人行道平缓且宽敞，路口精心设置的斜坡，让轮椅能够顺畅通行。

走进地铁站，无障碍通道和专用电梯一应俱全，方便残障人士自由进出站台。

公交车也设置轮椅上车的翻板，司机会耐心的协助乘坐轮椅的人士上下车。 

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商场里，从入口到各个楼层，无障碍设施贯穿始终。

公共厕所内，针对特殊人群的贴心设计随处可见，扶手、低位洗手盆等设施，为他们的生活提供了极大的便利。 

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为了避免此类厕所被健康人占用，许多商场内的无障碍厕所还安装了读卡器认证系统。 

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03 **无处不在的关怀服务**

除了硬件设施，新加坡的关怀服务也无处不在。社区定期为乐龄人士提供健康检查，还安排专业人员上门护理。

志愿者们会定期上门看望老人，帮忙打扫卫生、陪他们聊天解闷。

在公共交通方面，公交和出租车司机遇到行动不便的乘客，都会主动伸出援手，帮忙安置轮椅。

此外，遍布各地的乐龄活动中心，开设了书法、绘画、舞蹈等丰富多彩的课程，极大地丰富了老年人的精神世界。

04 **幸福老龄化行动计划**

新加坡2015 年推出幸福老龄化行动计划，涵盖 12 个领域 70 多个项目。围绕着关护、贡献和连接三方面展开各项行动。

为鼓励更多年长者主动管理健康，活跃乐龄中心的数目将在2025年之前增至220个。

中心将为年长者提供更广泛的服务，让他们在社区内获得帮助。

让年长者更健康、追求愿望和贡献才能，同时为他们打造具包容性的实体和数码空间，进一步帮助他们在社区养老并且和社会保持联系。

保健促进局和人民协会则扩大 “乐享灿烂年华” 计划，在活跃乐龄中心和民众俱乐部开展系列活动，预计未来五年 55 万人可参与，助年长者保持身心健康与社交。 

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交通方面也有诸多举措，2025 年之前，100 个年长者常用的行人天桥将增建电梯，“友善绿人计划”（Green Man Plus）也 会扩大，让年长者有更充裕的时间过马路。

同时，乐龄安全区将增至 50 个。另外，年长者将可参与定期举行的运动班，社区内也会有更多的康疗花园和乐龄活动中心。

国家公园局计划到 2027 年把康疗花园增至 25 个，为患有失智症、中风、心脏疾病和情绪障碍的年长者提供疗愈选择。

此外，还通过相关补贴和津贴计划，鼓励年长者留在职场贡献力量。

总之，更新后的计划从多方面着手，致力于让年长者生活更健康、活跃，更好地融入社会。 

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新加坡街头的这些身影，是老龄化社会的真实写照，更是城市温度与人文关怀的有力证明。

它让我们看到，一个真正发达的社会，不仅有高耸的大厦和先进的科技，更有对每一个生命细致入微的尊重与关爱。 

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