在新加坡什么最贵？我想许多人第一反应就是“车贵啊”！其实，在新加坡不是车贵，是开车的人必需的那张拥车证贵，很多想要买车的人都是被高昂的拥车证价格吓退的。
既然如此，万事通必须要告诉大家一个好消息：在最新的拥车证投标中，应付大众市场需求的中小型汽车组（A组）、大型及豪华车组（B组）以及一般用于注册B组车款的公开组（E组）的成价都下跌了！而且是下跌至了过去七八年的新低。
图片来自早报
昨天（6月20日），拥车证投标结果昨天揭晓，应付大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价下滑2316新元（6.36％），报3万4110新元。
大型及豪华车组（B组）成价则下挫2100新元（5.83％），报3万3900新元。一般用于注册B组车款的公开组（E组）成价也下跌2600新元（7.03％），报3万4400新元。
A组拥车证成价上一次低于3万4110新元已经是2010年11月的事情了，当时的成价是3万4001新元；B组和E组成价上一次低于本轮成价则是在2010年的3月，当时，B组是2万6389新元，而E组则是2万7590新元。
为什么这次的拥车证价格会下跌那么多呢？
沃尔沃代理商Wearnes Automotive董事经理孙光英表示，在这轮投标活动中，三大汽车组别收到的4415张投标比上一轮的4350张多。而增幅最大的是A组，从上一轮的1696张投标，增至本轮的1818张。
一般情况下，收到的投标越多，成价也会越高，但本轮三大汽车组别的成价不升却反跌了，这是怎么回事呢？
孙女士表示，原因主要有两个：
第一是车商为吸引买家购车，采取了无拥车证保证价（non-guaranteed COE）以压低整体售价，导致他们可开出的投标价有限，最终也拉低了拥车证成价。
第二则是车商在过去几轮拥车证投标中，已累积了不少E组的拥车证，因此在成价趋于平稳时，会进场投标E组的拥车证。即使当前没有指定车主，车商还有三个月的时间寻找买家，再为拥车证注册。
或许，车商目前正在清除手头上即将到期的E组拥车证，因此没有进场投标，导致市场虽有购车需求，但没有如实反映在投标结果中。
据孙女士透露，在过去两周的时间里，他们的汽车销量增加了约五成，增幅最大的则是受车辆减排税务计划（VES）影响的车款。
因为根据VES规定，所有新注册的汽车从下个月起都须接受微细颗粒排放量检测。到时许多车款将不再享有减排税务回扣，许多还得额外支付多达2万新元的附加费。不少车商为清完手头上的存货，纷纷推出优惠，吸引买家！
但也有人认为，三大汽车组别拥车证成价再次下滑，或许是意味着市场已趋于稳定。学校假期碰上世界杯，这些都可能是影响买气的原因。
不管怎么说，现在拥车证的价格已经降至新低了，通心粉们想要买车的现在就可以考虑下手啦！大家觉得拥车证以后的价格走势会是怎样呢？“写留言”谈谈你的看法吧。
