5月14日，新加坡总理兼财政部长黄循财在樟宜机场第五航站楼奠基仪式上发表讲话。他回顾了樟宜机场的发展历程并赞扬先辈远见卓识，并强调了T5航站楼的建设意义。
以下内容为新加坡眼根据英文资料翻译整理：
尊敬的内阁同僚徐芳达部长 樟宜机场集团董事长和首席执行官 新加坡航空业界的各位同仁 女士们、先生们 下午好，我非常高兴能与大家一起参加樟宜机场第五航站楼的奠基仪式。 这是我国航空发展历程中一个非常重要的里程碑。 我很高兴我们能在新加坡建国60周年之际举行这一仪式。因为樟宜机场的故事很大程度上反映了新加坡的故事——这是一个我们不断挑战困难、超越期望、并持续努力攀登更高峰的故事。 樟宜机场的故事
樟宜机场差点没能建成。
我们曾经使用巴耶利峇机场。
在70年代，当巴耶利峇机场难以应付不断增长的航空流量时，咨询顾问建议扩建巴耶利峇机场并在那里修建第二条跑道。
他们认为迁往樟宜的成本过高。他们怀疑航空旅行的需求不足以支持这一搬迁，尤其是在当时世界仍然感受着1973年石油危机影响的背景下。
所以扩建巴耶利峇机场在当时看来是更具成本效益的选择。幸运的是，我们选择了一条不同的道路。这并不是说顾问总是错的，有时他们确实会提供很好的建议。
但在这个案例中，如果仅看数字，仅看成本效益比，我想扩建巴耶利峇应该是更谨慎的选择，是更容易做出的决定。
但幸运的是，我们决定走不同的路。我们的先辈们当时做出了大胆决定，搬到樟宜并在那里建设机场。
他们有远见，不仅考虑一两年，而是着眼于数十年后。他们预见到航空旅行需求将会增长。他们认识到樟宜会提供更多空间，是建设新机场的更好位置。
正因如此，我们推进了樟宜机场的建设，几代新加坡人从那时起成为了樟宜故事的一部分。我们不断扩建和升级樟宜机场，如今已拥有四个航站楼。
我们重新构想了机场的可能性，创造了星耀樟宜。
在这个过程中，我们经历了起起落落，包括度过了新冠疫情最黑暗的日子，如今我们一起变得更加强大。
因此，就像这个不可思议的国家新加坡一样，樟宜机场也突破了重重困难，取得了超越所有预期的繁荣和成功。
在这个过程中，樟宜机场也改变了新加坡。
它把我们这个小岛国与世界连接起来，也把世界带到了新加坡。这种连通性推动了我们作为航空枢纽的发展，带动了旅游、航空航天和物流等行业的增长。
现在，航空生态系统贡献了我们国内生产总值的5%，为新加坡人创造并维持了许多优质工作岗位。
它还使樟宜机场集团、新加坡航空和新翔等本土品牌在全球舞台上展翅高飞。
樟宜机场也成为了我们所有新加坡人的骄傲。
它上个月再次被Skytrax评为世界最佳机场——这是全球唯一一个获得此殊荣13次的机场。它不仅干净高效，不仅是一种航空旅行的工具，它本身也是一个旅游景点。
许多人为樟宜机场的成功做出了贡献，今天你们许多人都在场。感谢大家的贡献和辛勤工作。当然，我们绝不能对自己的成就感到自满。我们不能想当然地认为我们的成功会自然而然地持续下去。
因为我们知道，全球经济充满不确定性，变得更加不可预测。
尽管近期美国和中国之间有一些积极的进展，但我们知道整体不确定性仍然存在。我们不能排除全球经济进一步放缓的可能性。竞争也在加剧——其他国家正在大力投资现代化机场基础设施和周边设施，如机场城市。
新加坡必须继续努力，我们必须保持与世界的连接，确保我们的航空枢纽保持竞争力。
这就是为什么我们要在樟宜机场迈出另一个大胆的步伐，为第五航站楼奠基。
T5及展望 第五航站楼的规划已经进行了相当长的时间。我们知道，从长远来看，航空旅行呈上升趋势，大部分增长将发生在亚太地区。
因此，我们早在2013年就宣布了T5计划，并在不久后开始了筹备工作。但由于新冠疫情，我们不得不暂停计划，我们利用那段停工期间重新审视、更新了我们的计划，进行价值工程，看看如何进一步优化。
今天，正如我刚才所说，我们终于准备重启工程。那么T5会给大家带来什么？
首先，它将是一个超大型航站楼。从占地面积来看，T5将与我们目前所有航站楼的总和一样大。它将使樟宜现有的容量扩大50%以上。并使我们每年能够服务约5000万更多的乘客。我们将充分利用这一额外容量。 目前，大家都知道，新加坡航空集团的航班分散在樟宜机场的三个航站楼。
这些航班现在可以集中到T5，减少旅客的转机和中转时间。
因此，T5将成为新加坡航空集团的新家。其他航空公司也将有空间在T5和整个樟宜机场扩大机队。有了更多航班，希望也有更多航空公司加入樟宜，我们可以扩大我们的连接网络。
目前，樟宜机场连接约170个城市，这个数字还在增长。有了T5，我们将能够实现到2030年代中期连接200多个城市的目标。T5不仅仅是规模问题。
它将是一个智能航站楼。它将采用最先进的机场系统，并实现自动化的旅客服务和后端功能，如行李处理流程。它将利用智能系统和数据来优化效率、安全以及旅客体验。
T5将是一个可持续发展的航站楼。我们将采用智能建筑管理系统，配备人工智能优化的空调、智能照明和混合冷却系统。我们将使用更多清洁能源为其供电。
并团队正在研究在其屋顶安装太阳能系统的可行性。如果实现，它将成为新加坡最大的屋顶系统。
当然，T5还将是一个互联互通的航站楼。它将从一端连接到另一端，并与樟宜机场的其他部分相连。
由于航站楼非常大，我们将付出额外努力简化寻路体验。
将会有一个自动人员运输系统，直接将乘客从T5的到达登机口送到入境大厅。
由于樟宜机场本身的占地面积将会翻倍，我们将确保T5通过这个自动人员运输网络与其他航站楼保持连接。
这将在樟宜所有航站楼提供更无缝的连接体验，使樟宜能够作为一个更加一体化的机场运营。T5还将与新加坡其他地区有更好的连接。将会有一个专门的地面交通中心，汇集所有乘客的转乘选择，无论是汽车、出租车、地铁还是巴士。
汤申-东海岸线将延伸，直接将乘客从T5连接到市中心，反之亦然。我们还在努力延长跨岛线，将T5与新加坡的新枢纽连接起来，如裕廊湖区和榜鹅数码区。
将会有超越新加坡的新旅行可能性。通过汤申-东海岸线，我们可以将T5连接到即将在兀兰北部建成的新马快捷通道(RTS Link)终点站。
由于T5将更靠近丹那美拉渡轮码头，我们也可以探索无缝的空海联运到邻国的目的地。除了机场本身，T5也是更广泛的樟宜东发展计划的一部分。樟宜东发展计划中还有另外两个主要区域。
第一个是樟宜东工业区，这将显著增加新加坡的航空货物处理能力。
它将增强我们作为综合物流枢纽的吸引力，并强化我们作为有竞争力和充满活力的航空枢纽的地位。 第二个是樟宜东城区，这是一个新的生活方式和商业中心，位于T5的门口。
目前正在进行概念规划。我们正在研究如何创造新的空间，让国际游客和新加坡人连接、工作和娱乐。 你的T5
T5是一个跨越多年、跨越多届政府任期的项目。它将为新加坡人带来更多机会。
建设本身就是一个重大而复杂的工程项目，我们的本地企业将有机会参与这一过程。一些企业已经参与了正在进行的工作。
当T5投入运营时，机场以及其他随之发展的行业对服务和劳动力的需求将会增加。这将为新加坡人提供更多工作机会，需要数据科学、机器人技术和可持续发展等新领域的新技能。
我们正在采取这一大胆举措，使樟宜保持领先地位——
因为，就像选择建设樟宜机场的先辈们一样，我们今天也敢于梦想远大，志向高远。因为我们正在为长远着想。因为我们积累了必要的资源来投资这个项目，并将我们的计划变为现实。
最重要的是，我们之所以有信心做出这个大胆决定，是因为我们的人民。
因为我们有一个能干、敬业和坚韧的航空社区——今天在座的各位。
作为一个航空大家庭共同努力。你们总是努力做得更好，追求卓越，使新加坡成为一个充满活力的航空枢纽。
你们是樟宜成功背后的秘诀；因此，我对你们所有人说，继续努力，愿你们的精神继续闪耀，将樟宜机场带向更加辉煌的未来。
Alex丨编辑
HQ丨编审
新加坡总理公署丨来源/图源
