Valuable 500 发布了基于对全球3500名残疾游客的调查的最新研究，列出了世界上最方便通行的 10 个城市。
新加坡被评为世界十大最方便通行的城市之一！
另九个城市包括拉斯维加斯、阿姆斯特丹、纽约、奥兰多、巴黎、上海、伦敦、雪梨、东京。
Valuable 500 是一个由500位执行长及其公司组成的全球商业团体，根据对英国、日本、中国、美国和澳大利亚这五个地区的3500名残疾游客的调查，列出了世界上最方便通行的10个城市。
受访者评分的事项包括：各城市的交通连接、有关通行的资讯，以及从住宿到文化景点、商店和餐馆的距离。
调查报告指出，新加坡是世界少有落实了无障碍通行准则的管辖区。
除了照顾到轮椅使用者的需求，也关注视障者、听障者和其他残障者的需求。
为残障者设计旅游产品
报告也提到，虽然 Visit Singapore 介绍了方便通行的公交和旅游景点，但在提供这类资讯方面仍有改善空间。
在硬件设施上，建设具备包容性方面，新加坡确实做得不错，但作为一个具包容性的社会，新加坡还有很大的进步空间。
大部分的旅游产品都是为健全旅客设计，稍微改装，就能让残障者也能参与其中体验。
张俊光博士说：“但为何不能从残障者的角度出发？这么一来才能真正照顾残障者的需求，对健全访客而言，也是另一种体验……这不是新加坡才有的问题，是全球景点行业的问题。”
私召车服务
新加坡常使用的私召车也提供了相关的服务。
Grab推出GrabAssist Plus服务，年长者和残障者在乘车时无须从轮椅或个人代步工具转移至车内的座位，让整个通勤过程更加顺畅便利。
这项服务由Grab和车队伙伴如SMRT德士合作推出。在测试阶段，共有10辆车将提供这项服务。
在初步阶段，行动不便的乘客可以使用这项服务往返特定医疗机构如陈笃生医院的足部医疗及义肢设计中心（Foot Care & Limb Design Centre）和老年医科中心，以及新加坡中央医院的糖尿病与新陈代谢中心。
所有司机都必须接受培训，以协助行动不便的乘客。这项新服务将能辅助现有的GrabAssist服务。
GrabAssist目前已经为行动不便者提供超过5万次的载送服务。与GrabAssist Plus不同的是，GrabAssist的乘客在上车时，必须从轮椅或个人代步工具移至车内座位。他们的轮椅或个人代步工具会折叠起来，收在车内。
巴士服务
GrabAssist服务获得积极的反应，但是轮椅和个人代步工具使用者依然面对不少困难，特别是当他们独自外出时。
为帮助他们解决面对的难题，提供更好、更方便的选项。行动不便者可通过Grab应用使用GrabAssist Plus服务。巴士等公共运输工具也在不断完善。
视障和听障者及轮椅使用者以后可利用辅助科技，让乘搭公共巴士更加便利。
陆路交通管理局和新加坡协助残障者自立局合作推出MAVIS手机应用，接下来会测试可协助残障者的辅助科技。
残障者下载应用后可按照个人需求，选择想要收到的特定指示和信息，包括等候时间、何时上下车，以及即将到站的巴士是否有足够的轮椅空间。
用户可通过应用选择所在的巴士站和想要乘搭的巴士。以视障者为例，应用会播报等候时间，一旦巴士到站，安装在车上的设备就会播报巴士号码和该路线的终点站。
巴士内也会播报下一站的站名，确保残障者能顺利下车。戴着配有电绕组（T-coil）助听器的乘客也可清楚听到车内外播报的内容。
系统也会向巴士车长发出提醒，通知前方巴士站有残障者，确保巴士车长能及时协助这些乘客。
轮椅导航系统
出门前先通过卫星导航规划路线对于一般人来说是最方便不过的事，但坐轮椅者却无法享受这科技所带来的便利。于是，新加坡本地一家科技公司开发了新应用，为坐轮椅者提供客制化的导航服务。
“Smart BFA”计划来自“Mercurics”公司。
“Smart BFA”应用将为坐轮椅者带来更大的安全感，无须担心自己在路途中是否会遇到一些障碍物。
这家公司每周都会举办活动让自愿者坐上轮椅，体验在指定的路线行走，通过Smart BFA应用把一些不利于轮椅者行动的障碍物记录起来，作为参考数据。
