# 公共运输常年检讨即将展开 地铁和巴士车资预料不会上调 URL: https://www.shicheng.news/v/6VYBP Published: 2020-09-01 Source: 狮城新闻 公共运输理事会即将展开常年车资检讨工作，考虑到冠病疫情严重冲击了经济，预料今年地铁和巴士车资不会上调。 鉴于当前经济情况，政府早前宣布将不会调高各类政府服务收费，交通部长王乙康受访时表示，希望公交理事会在检讨车资时，也会把政府这个决定考虑在内。 ![公共运输常年检讨即将展开 地铁和巴士车资预料不会上调](https://www.shicheng.news/images/image/1647/16474969.avif?1598891881) 公交理事会一般会在9月初展开新一轮的车资检讨工作。（档案照） 王乙康是在上周五（8月28日）接受zaobao.sg新系列《我的部门有三急》视频访问时，针对乘客担心车资会再次上调，谈到这点。公交理事会一般会在9月初展开新一轮的车资检讨工作。 **公交会：斟酌车资检讨行动 会考虑宏观和眼前经济情况** 公交理事会在答复《联合早报》询问时说：“我们注意到政府已决定冻结所有政府收费，以在这艰难时期支持企业和个人。公交理事会将在做好准备后宣布车资调整的决定。” 发言人也说，理事会在斟酌车资检讨行动时，将会把宏观经济指标和眼前经济情况考虑在内，在车资负担得起及财务可持续性这两方面取得平衡，以及考虑车资调整对各个乘客群体的影响。 去年，公交理事会批准业者把地铁和巴士整体车资调高7％。那是公交车资连续第二年上调，前年上调了4.3％。 ![公共运输常年检讨即将展开 地铁和巴士车资预料不会上调](https://www.shicheng.news/images/image/1647/16474970.avif?1598891881) 王乙康上周五（8月28日）接受zaobao.sg新系列《我的部门有三急》视频访问。（林泽锐摄） 针对今年情况，王乙康在以华语接受zaobao.sg上述视频访问时指出，副总理兼经济政策统筹部长及财政部长王瑞杰早前曾宣布，因为疫情的关系，今年所有的政府收费将不会增加，王乙康希望公交理事会也会把政府这个决定考虑在内。 “车资不算是政府收费，但是国家有这个政策，我希望公交理事会也会把这个政策考虑在里面……这是很辛苦的一段日子。” 王乙康指出，公交服务获得政府大量补贴，要确保国家付得起，也确保车资国人负担得起，这两者如何平衡，是陆路交通的一大挑战。 “我们去年已补贴20亿元在公交运作成本上，10亿元是在地铁，另10亿元是在巴士，加上所有的基础设施建设都是使用纳税人的钱，建成后并没有从车资再拿回来，营运资产也是政府购买的，一部分能够从车资拿回来，另一部分还是靠政府津贴，所以要运作这样的公交系统，政府开支是很大的。” ![公共运输常年检讨即将展开 地铁和巴士车资预料不会上调](https://www.shicheng.news/images/image/1647/16474971.avif?1598891881) 去年，公交理事会批准业者把地铁和巴士整体车资调高7％。那是公交车资连续第二年上调，前年上调了4.3％。（档案照） 新跃社科大学商学院副教授特斯拉博士（Walter Theseira）认为，既然巴士车资收入是由陆路交通管理局收取，公交车资就不能完全不算是政府收费，考虑到眼前的艰难情况，他相信车资今年应该不会调高。 他说，公交理事会可选择延缓调整车资一年，也可选择照样检讨车资，但由政府来为任何预计会出现的增幅买单，后者有助舒缓地铁公司面对的营运成本不断上涨的压力。 此外，特斯拉也指出，受病毒阻断措施影响，以及更多人在家办公，今年的公交乘客量明显下降，可是公交服务趟次并没有相应减少，明年当局在检讨车资时将会面对问题，因为车资方程式里反映供需的公交网容量因素（Network Capacity Factor，简称NCF）将会大幅攀升，进而推高车资调整幅度。公交理事会因此得想办法解决NCF因疫情而被偏离常态的问题。 **王乙康：救航空业如西天取经 要打败很多妖怪** “跟《西游记》一样，他们知道从这边到西天取经是一段路，一步一步走，每一步每个阶段遇到不同的妖怪，要打败这个妖怪，然后可以再走，遇到白骨精，再遇到红孩儿，就这样一步一步走，我们只能一直这样。” 受冠病疫情重挫的航空业，距离复苏之日还遥遥无期，但王乙康强调，新加坡要如同唐僧师徒西天取经，以当年打造樟宜机场的魄力和决心来排除万难，重振世界航空枢纽的地位。 王乙康在《我的部门有三急》视频访问中，畅谈他接管交通部后急着处理的棘手问题。 ![公共运输常年检讨即将展开 地铁和巴士车资预料不会上调](https://www.shicheng.news/images/image/1647/16474972.avif?1598891881) 王乙康强调，新加坡要如同唐僧师徒西天取经，以当年打造樟宜机场的魄力和决心来排除万难，重振世界航空枢纽的地位。（林泽锐摄） 他坦言，在海陆空这三大领域当中，他最担心的是“空”，因为这是新加坡的经济命脉，“它不只关系到航空领域的工作人员，也关系到整个经济，樟宜机场、新加坡航空公司如果不能够像以前那样操作的话，对整个经济体的打击是相当大的。” 他指出，在受冠病疫情影响的众多国家当中，新加坡是最小的，而且没有内陆航空业支撑，只能靠国际航空业，因此政府决定单方面先向文莱和新西兰开通一般旅游。 王乙康说：“我们单方面开给文莱和新西兰，因为它们很安全，我们开放是一回事，它们给不给人民出来是另一回事，但是我们还是需要这么做。” 对于有些人担心这会导致境外输入病例增加，他说：“所以我们选的对象要对，文莱已经很多天没有病例了，8月7日有一起病例。新西兰虽然现在封城，其实每天有五六起病例，比起新加坡是不相上下，比我们好一点。” ![公共运输常年检讨即将展开 地铁和巴士车资预料不会上调](https://www.shicheng.news/images/image/1647/16474973.avif?1598891881) 王乙康指出，在受冠病疫情影响的众多国家当中，新加坡是最小的，而且没有内陆航空业支撑，只能靠国际航空业。（谢智扬摄） 国际航空运输协会（IATA）早前预测，全球航空运输量要到2024年才会恢复到疫情前的水平，比最初预期的时间晚一年。 王乙康直言无法预测外国旅客何时才会大量回流，“能不能完全恢复疫情前百分之百的人数，那我是不知道，但能不能逐渐地恢复，我觉得是做得到的。这个我们要有决心，要有魄力。” “这个病毒很狡猾，要看病毒怎样演变，世界局面怎样演变，新加坡人怎么适应，然后从中慢慢地，一步一步走，慢慢打开我们的门户，打开我们的边界，让我们的人潮再回来。” 记者：李静仪 摄影：林泽锐 谢智扬 摄像：林国明 剪辑：刘力智 动画：陈乐彤 编导：李思敏 ![公共运输常年检讨即将展开 地铁和巴士车资预料不会上调](https://www.shicheng.news/images/image/1647/16474974.avif?1598891881)