编者按
一名23岁的新加坡学生Ryan Teo与来自其他国家的三名大学生组成了一个团队，该团队凭借仅使用24小时设计出来的“防疫”公共汽车概念赢得了FourC Chllange设计大赛的50000元人民币的奖金。
Ryan Teo是一名在美国西北大学留学的新加坡大学生，他与在Zoom遇到的其他三名外国学生一起参加了FourC挑战赛，仅仅使用24小时就创建出了他们心目中的未来巴士。
FourC挑战赛是由上海交通大学在六月举办的一个国际设计大赛，共有来自52所大学的200多名学生参加了这次24小时时长的的“设计冲刺”竞赛。团队由组织者随机建立，协作是远程进行的。
上海交通大学设计学院赞助的FourC挑战赛
来源：上海交通大学官网
Teo的团队赢得了50000元人民币（10000新元）的大奖，此后的获奖作品引起了美国，中国和西班牙等多个国家的媒体关注。团队的其他三名成员分别是来自香港理工大学的YangShunLi，哈佛大学的William Ma和上海交通大学的LiXin。
巴士的新功能包括横跨公交车的滑动门，取代了实体读卡器的远程支付技术，由UV条消毒的旋转扶手以及使用抗菌材料的织物包裹的座椅组成。
这个设计旨在通过最小化接触，使乘客在疫情期间放心的乘坐公共汽车。
“我们从蒲公英花中获得了灵感，”Teo说。“蒲公英的花瓣开阔，种子可以自由分散。我们希望为乘客提供相同的行动自由，以最大程度地减少接触。”
防疫巴士概念图 来源：The Straits Times
Teo说，这种设计可以在不降低公交车容量的情况下使公共运输更加安全，这是Covid-19疫情期间全球社会使用疏远措施的必然结果。他还说到：“我一直很清楚新加坡拥有世界上最好的公共运输系统之一。但目前世界上没有一个交通系统能够适应疫情的发展。在进行对未来巴士的概念设计时，我们就考虑到，如何在不降低车辆载客量的情况下保持公共运输安全？”
Teo表示，他们团队虽然仅仅设计出了一个概念，但这个概念已根据现有技术进行了改编，而且他们会尽量确保未来巴士在成本上的合理性和可行性。
例如，旋转式扶手的灵感来自芝加哥奥黑尔机场的马桶座圈，使用者每次使用它后都会旋转它的盖子。新的扶手具有不锈钢管，并用一次性保鲜膜覆蓋。公交车每次停止时，扶手手柄都会缓慢旋转360度，从而可以通过手柄背面的纳米UV灯管对手柄的整个表面进行消毒。
远程支付系统也已经应用于现实生活中。Teo列举了由ST Engineering开发的系统，该系统仅要求乘客携带一个无线可识别腕带，卡片或钥匙。然后，乘客可以直接走过无障碍框架，票价会自动扣除，而不必轻按卡片或等待闸门打开。
未来巴士概念图 来源：The Straits Times
而未来巴士的超长车门设计则让乘客将不再需要聚集在读卡器所在的狭窄的车门周围。
Teo还说：“我们重新设计了公共汽车的平面布置图，以最大程度地减少乘客行走的距离。乘客可以直接下车，而不必步行穿过整个公共汽车才能到达出口。”
该团队采访了乘客，发现他们希望在公共汽车中拥有私人空间。为了实现这一目标，Teo的团队只是改变了未来巴士中座位的方向，以使两个并排的乘客不会面对相同的方向，从而为每位乘客创造了一个“半私人空间”。
乘客将拥有半私人空间以及行走距离会变短
来源：The Straits Times
当被问及他是否希望看到他的团队的设计很快付诸实施时，Teo说：“我们将通常需要几个月或几年的设计时间缩短到了24小时，因此我们的设计过程非常匆忙。但我认为，随着未来几十年基础设施的改进，疫情防治应该被视为未来设计标准的一部分。”
