新加坡移民与关卡局、新加坡建屋发展局和新加坡土地管理局5月26日在记者会上指出，为了缓解交通拥堵、缩短出行时间以及提高陆路关卡的安全水平，当局将扩建兀兰关卡。
兀兰关卡完成扩建后，高峰时段通关的时间预计可缩短至15分钟。（档案照）
移民与关卡局2017年征用旧兀兰中心部分地段，用以扩建兀兰关卡。当局目前正在进行研究，以确保旧兀兰中心的扩展能达到让重型车辆和机车快速通关的目的。为此，当局将扩建武吉知马快速公路，以引导车辆通往旧兀兰中心的扩建部分，周边地区的道路系统亦会改善。
当局估计，兀兰关卡的交通流量到了2050年将增加近40%。这意味着通关人数会从疫情前每天约30万人增加至40万人。若是关卡的容量没有提升，到了2050年时，高峰时段的通关时间可能延长60至70%。
因此，当局决定将兀兰关卡扩展至旧兀兰镇中心（Old Woodlands Town Centre）外。移民与关卡局副总监（行动）许心昀在记者会上说，“兀兰关卡完成扩建后，高峰时段的通关时间预计可从60分钟缩短至15分钟。”
另外，当局将在多方面进行提升，以提高各类车辆的通关能力，包括打造自动化、可灵活切换汽车和机车通道；为关卡内的车辆提供足够的等候区，以减少车辆影响周围道路及交通堵塞；在关卡主要部分的前方及前方区域进行安全检查，以减低安全风险等。
兀兰关卡扩建
周围九座组屋被征收
兀兰关卡展开扩建计划，马西岭弯与马西岭巷九座组屋将被当局征收，居民预计得在2028年第二季度搬离。
兀兰关卡扩建工程涉及马西岭弯和马西岭巷第210座至218座组屋。（叶振忠摄）
移民与关卡局、建屋发展局和新加坡土地管理局5月26日发出联合文告说，兀兰关卡扩建工程涉及马西岭弯和马西岭巷第210座至218座组屋。这九座组屋共有732个售出单位、53个租赁组屋单位、一间出租摊位、六家出租店铺以及一间出租食肆。
受影响屋主可获与选择性整体重建计划（SERS）等同的赔偿配套，按照组屋市价赔偿屋主。当局也会提供屋主1万元的搬迁费，并承担他们购买同类替代组屋的印花税和律师费。
为安置受影响居民，建屋局会在兀兰第13街兴建替代组屋，地点距离马西岭地铁站步行约十分钟。五座高23或34层楼的组屋会有约1103个二房式、三房式、四房式以及五房式单位。
替代组屋会以含津贴的价格卖给受影响屋主，符合条件的屋主还可获高达3万元的SERS津贴。
替代组屋2023年第三季度动工，预计2027年第四季度完工。
与此同时，符合条件的租赁组屋住户也会获得2500元搬迁费等赔偿。商店和食肆租户若选择到其他地点继续营业，也可获3万元的搬迁费、首个租期获10%租金回扣等福利。
文：姚可嘉、林慧敏
