随大马取消隆新高铁计划，裕廊湖区将大开“天窗”，留下至少12公顷的闲置土地。
据新加坡《今日报》报导，专家提及为了该计划，新加坡政府近几年征收大片土地，而未来几年，为了让大马政府在重审该计划时留有余地，很可能会留空这片土地。
杰地集团执行总监麦俊荣说，他不认为未来一年新加坡政府会在这块土地上做些什么。
（面向水道的新隆高铁终站是裕廊湖区的地标性建筑。一旦建成，估计可带动区内经济活动，与未来可能包括商业、社区等新用途的裕廊镇大会堂（小图）相辅相成，协助整个湖区发展成我国的第二个中央商业区。 （市区重建局提供））
他也认为，无需因项目夭折而过分紧张，裕廊还有很多具优势的发展计划，相信会发展得很好。
国际地产顾问公司总裁邱瑞荣说，尽管裕廊湖区作为第二中央商业区的卖点还在，但吸引力难免下降。
他也认为新加坡政府过早征用相关土地，因隆新高铁原定在2026年开始运作，距离2个涉及俱乐部的租约到期还有很多年。
他补充，一片高尔夫球场的土地租约为30年，每年都会贬值
（随大马取消隆新高铁计划，将令裕廊湖区留下大片闲置土地）
新达房地产咨询公司的研究及咨询总监陈可伶（译音）估计，莱佛士乡村俱乐部仍无法取回土地。
“政府不会开先例把土地归还俱乐部。”
询及取消隆新高铁计划会如何影响被征用的两块土地，新加坡土地管理局重申交通部早前的媒体声明，指政府正在等待大马面正式的通知。
隆新高铁计划中，占地67公顷的裕廊乡村俱乐部，其中约五分一的面积被划分，准备建设隆新高铁在裕廊东的终站；而同样受影响的莱佛士乡村俱乐部目前仍在营业。
2008年，在马新双方同意发展隆新高铁后，新加坡市区重建局就首度公布了裕廊湖区的总体规划，该区就被城市规划者奉为新加坡的第二个中央商业区。
