新加坡土管局透露，自阻断措施解封第二阶段在6月19日启动后，新加坡政府重开海滩，沙滩重开后，圣约翰岛、拉扎鲁斯岛和实林格岛的访客人数有所增加。
今年7月，这些岛屿的访客人数大约为8600名，8月份则有约7000名，分别比去年的月均6800名高出26.5％和3％左右。
新冠疫情期间不能出国度假，有更多新加坡民众选择“出海”到南部岛屿休闲游玩，过去两个月登岛游玩的访客人数都多过去年的月均人数。
新加坡岛屿渡轮服务公司每个周末和公共假期都有五趟往返滨海南码头及圣约翰岛和龟屿的渡轮。经理李国立说，进入解封第二阶段，乘客逐渐增加。
“ “星期六的访客最多，有时一天能有200到400人。星期天则比较少，最多300人左右。现在的周末人潮会比疫情前高出10多至20％。”
他也提到，早上9时的第一班渡轮服务最受欢迎，一般会客满，但下午1时后，搭客量就会慢慢减少。
“现在不能出国，大家也想找地方玩，购物中心人潮又多，因此，更多人开始探索南部岛屿。”
业者抓紧商机 游艇出游配套被订满
旅游和游艇业者抓住商机，主攻海外旅游的欧美假期（EU Holidays）公司推出两天一夜海上游，新加坡民众反应热烈，预计到了年底学校假期，需求会进一步攀升。
欧美假期（EU Holidays）公司董事黄耀雄说，南部岛屿其实很漂亮，加上新加坡民众也期待不一样的度宅假体验，公司便萌生了海上游的想法。
“我们原本只包了一艘游艇探温，没想到9月初推出配套后，11月和12月年底的出游日期三个星期内就额满，让我们有信心包下另三艘游艇。”
根据规定，游艇若要提供过夜选项，每艘只允许最多五名顾客，船长和助理不包括在内。
新喜游艇（Ximula Sail）也推出了两天一夜和三天两夜的游艇旅游配套。除了南部岛屿，公司也带领顾客探索其他地区。
公司创办人之一黄敏琪透露，七八月时，公司每个月会进行两三趟配套行程，目前已增至每星期平均一次。随着新加坡政府下来将发放“重新探索新加坡”消费券，需求预料将进一步增加。“公司正和其他旅游伙伴商谈，如何吸引新加坡民众利用消费券尝试乘游艇，在海上过夜。”
新加坡旅游局、圣淘沙发展局和新加坡企业发展局7月宣布携手拨出4500万元，与旅游业者合作，推出“重新探索新加坡”计划，鼓励新加坡公民在国内游玩和消费。
新加坡副总理王瑞杰上个月宣布，政府将拨款3.2亿新元，给新加坡公民分发旅游消费券，作为国内的旅游消费补助以鼓励新加坡公民支持本地旅游业。届时，新加坡民众将持旅游消费券进行消费。
南部濒水区改造，促进南部旅游发展
李显龙总理发表2019年国庆群众大会演说时表示，南部濒水区将被重新发展成集生活、工作与休闲为一体的新场所。
从巴西班让一直延伸到滨海东花园，整个南部濒水地区的海岸线长达30公里，这个2000公顷大的地区，面积是滨海湾的六倍，榜鹅的两倍。
届时，南部濒水地区将连接周遭所有绿色空间，包括铁道走廊和圣淘沙，让新加坡中央区拥有新的“绿色心脏”，更加彰显花园城市的魅力。
重塑和充分善用海岸线，其中一个计划是南部濒水地区。
南部濒水地区有4个码头
丹戎巴葛码头
（Tanjong Pagar Terminal）
岌巴码头
（Keppel Terminal）
布拉尼岛码头
（Pulau Brani Terminal）
巴西班让码头
（Pasir Panjang Terminal）
（图源：网络）
丹戎巴葛、岌巴和布拉尼岛码头将在2027年以前搬到大士。巴西班让码头也会在2040年前迁移。
其中岌巴俱乐部的组约将在2021年到期，到期之后新加坡政府将会在这里兴建私宅以及政府组屋，这里的面积大约能够兴建9000个住屋单位，同时也将会是其中一个最早启动发展的地方。
如此一来，国人可在住家附近工作，也能在公司附近居住，无论昼夜，为该区注入生命力和活力：
“我们会给圣淘沙的沙滩地区重新注入活力，扩大那里的自然和历史文化走道，以保留这个岛屿的特性。”
休闲设施方面，政府则计划重新发展巴西班让两个旧电力站，将它们打造成为类似圣占姆士发电厂的夜间娱乐场所。
布拉尼岛则会配合圣淘沙进行发展，建造成为如环球影城的旅游景点。
新加坡国立大学房地产系副教授程天福受访时则指出，布拉尼岛与圣淘沙连接得非常紧密，之前是因为布拉尼码头的缘故，而缺乏发展空间。
同时为了感谢工友对新加坡建设的贡献，新加坡政府也答应全国职工总会，在南部濒水地区腾出一块地，以建造类似白沙乐怡度假村的休闲场所。
“到时我希望他们会记得在某个地方放置一个标记，提醒自己港务集团曾在那里，要以同样令港务集团取得成功的胆识和野心，追求卓越的心态和决心让南部濒水地区的愿景成为现实。”
