石油作为一种必不可少的战略性资源，且不可再生，每个国家的发展都离不开它，不管是生活、还是工业、甚至是农业发展，石油都是必不可少的，我中华上下五千年，地大物博，但上天在石油这方面，好像并没有对我们降下垂青。
世界上，石油主要分布在中东地区，其他国家也有，但都满足不了自己国家的用度，而我国人口庞大，身为最大的发展中国家，对于石油的需求量是非常大的，然而石油产量甚少，只能从中东走海运进口，每年都要花费巨额财富来满足本国对石油的需求，进口的问题很好解决，但运输的问题，一直都存在着问题。
石油从中东运回中国，海运省钱又省力，从中东走马六甲海峡，然后运回国内，但问题是，我国的运石油的船，过马六甲海峡必须经过新加坡境内，每次经过新加坡都会被收取巨额的过路费。近年来，新加坡倒向美国，想要抱美国的大腿，更是在过路费上频频涨价，中国是一个主权国家，不可能让人卡著命脉，在交涉无果后，我国决定与巴基斯坦合作，在其境内建造一座巨型港口，名字叫做瓜达尔港口。
瓜达尔港口所在地，距离伊朗仅100多公里，距离阿曼海峡也不远。从中东进口石油，走瓜达尔港口，直接把原来的航程缩短至85%，不仅节省了时间，还不用向新加坡缴纳巨额的过路费。2002年始建，2008年正式启用，到2013年后，巴基斯坦方把港口的运营权交给中国，时间为43年。
在港口启用后，在对外招标选取国家运营时，新加坡斥巨资获得了港口的接管权，但后期因为管理不善，被巴基斯坦方收回了接管权，不仅前期为获取接管权花费的巨资没了，还要向巴方赔付一大笔赔偿金。据我国计算，接收瓜达尔港口管理权后，每年能有将近150亿的收入，咱们的巴铁兄弟也可以从中获取巨大利益，中国从来不会忘记帮助过我们的兄弟，中国人们也不会忘记在汶川大地震时，巴方集全国之物资，用军用飞机携物资支援我国。
现在我国与巴基斯坦的输油管道正在施工中，一旦投入使用，中国将石油进口的运输距离大大缩小，并且避开了新加坡的马六甲海峡，新加坡将再也收取不到那倍增的过路费。
来源：百家号/七妹谈冰。
