# 当油价涨了，COE一直涨：2026 年的新加坡，到底该不该买电动车？ URL: https://www.shicheng.news/v/9gB9a Published: 2026-05-09 Source: 狮城新闻 今年3月以来，因为伊朗战争导致全球能源市场波动，新加坡汽油价格最近几个月持续上涨。95号汽油价格一度超过每升3.4新币。相信有车的大家都深深感受到了这项成本的直线上涨。 ![当油价涨了，COE一直涨：2026 年的新加坡，到底该不该买电动车？](https://www.shicheng.news/images/image/1785/17852243.avif?0) 数据来源: motorist.sg 图片来源：CNA 与此同时，新加坡政府早就颁布了：目标是2030 年开始，所有“新注册”的汽车和出租车必须是 cleaner-energy models；到 **2040 年实现 100% cleaner-energy vehicles**，也就是所有车辆都转向更清洁能源车辆。 ![当油价涨了，COE一直涨：2026 年的新加坡，到底该不该买电动车？](https://www.shicheng.news/images/image/1785/17852244.avif?0) 图片来源：LTA网站 根据新能源汽车补贴政策：在2026年，仍然实行电动汽车早期采用激励，新注册的纯电动车和电动出租车，可获得 **ARF 45% 回扣**，但上限从过去的 **S$15,000 降到 S$7,500**。这个补贴会在 **2027 年 1 月 1 日起停止**。以及增强型车辆排放计划，VES Band A 电动车补贴为**S$22,500，**2027 年会进一步降到 **S$20,000**。 也就是说，2026 年买 EV 最高还能享受 **S$30,000** 左右的综合补贴，2027 年则明显下降。 ![当油价涨了，COE一直涨：2026 年的新加坡，到底该不该买电动车？](https://www.shicheng.news/images/image/1785/17852245.avif?0) 图片来源：LTA网站 综上，大家会不会猜到了？ 是的，今年新加坡的EV电动汽车销售是一个高峰期！ 电动汽车（EV）在新加坡迅速增长，首次占据新车注册量的大部分。 新加坡陆路运输局（LTA）的统计显示，2026年第一季度注册的13,322辆新车中，电动汽车占57.6%，相当于7,679辆。这从2025年的45%、2023年的18.1%、2022年的11.7%以及2021年的3.8%大幅增长。 中国比亚迪以3,239辆注册车位领跑市场，占总销量的24.3%，将其市场份额从2025年底的21.2%扩大,进一步巩固了其主导地位。 另外三个中国品牌——奇瑞、广汽集团和MG汽车——也首次进入新加坡十大畅销汽车品牌之列。 日本丰田以1,932辆车和14.5%的市场份额排名第二，尽管电动车阵容相对有限。美国特斯拉以1,515辆升至第三，占市场份额11.4%，较2025年的第六名有所提升。 欧洲品牌梅赛德斯-奔驰和宝马分别获得第四和第五名，而本田则滑落到第六名。日产则位列前十名。 ![当油价涨了，COE一直涨：2026 年的新加坡，到底该不该买电动车？](https://www.shicheng.news/images/image/1785/17852246.avif?0) 图片来源：https://www.hardwarezone.com.sg/ 看到这里，你是不是也心动了呢？想搭上这新能源补贴的好时机，顺应新能源汽车的发展浪潮，赶紧买一辆新加坡的新能源汽车呢？ 别着急，我来泼一盆冷水先~ 本月6号，新加坡新一轮拥车证COE结果出炉。家庭比较常配置的A类（小型普通车 ≤1600cc 且 ≤97kW）连续第六次上涨到接近12.5万新币； B类（大型普通车/高性能车>1600cc 或 >97kW）也继续维持在高位，高达12.6万新币。 也就是说，在决策是买汽油车还是电动车之前，这一笔十年拥车证费用需要提前准备好。 ![当油价涨了，COE一直涨：2026 年的新加坡，到底该不该买电动车？](https://www.shicheng.news/images/image/1785/17852247.avif?0) 数据来源: Land Transport Authority 图片来源：CNA 有的读者看到这里，就会说：拥车证这么贵，汽油也居高不下，为什么还要买车呢？难道是为了占一个新能源汽车指标？ 其实，还真不是这么简单。新加坡的拥车证只有10年，不存在提早占指标一说。但是如果从人群需求角度来看，还是很容易被理解的。 新加坡买车，很多时候不是消费，而是“生活结构”。 新加坡虽然公共交通发达便利，但是对于很多中产家庭来说：一旦拥有车之后，很难再回去没有车的生活了。尤其是有孩子的家庭，通勤、出游、接送孩子，汽车成为生活中重要的存在。 对于另外一些在高净值人群来说，他们的时间更加宝贵，浪费在公共交通或者叫网约车的等候上，是没办法让他们忍耐的。 还有一部分人群的想法可能更加有稀缺的紧迫感。他们看到目前新移民的大量进驻，新的企业主和创业人群的涌入，汽车的需求仍然非常大。他们就会产生很强的一种心理：“今天已经这么贵，以后会不会更贵？” 所以也有这样的一群人在抢机会。尤其是从2030年起无法新注册汽油车，仅可购买已经在流通的二手汽油车辆了，那么这几年就是新注册汽油车的最后机会。 ![当油价涨了，COE一直涨：2026 年的新加坡，到底该不该买电动车？](https://www.shicheng.news/images/image/1785/17852248.avif?0) 图片来源：网络 然而，纵观新加坡的汽车市场的未来，真的很难预测！ 未来，让人犹豫纠结的因素会越来越多。 COE拥车证的价格或许不会有大的变化了。但是汽车本身的价值，才是让人担忧的核心因素。新加坡市场动辄20万起步的车辆，10年后又会是一个什么市场价格呢？大家谁都猜不透了。 以往或许汽油车辆随时间贬值的过程，人们还是有把握的。但是如今，把政府推行新能源车辆的普及和2050年实现零排放的政策决心叠加进来的话，谁又能有把握说十年后20万新币的车辆是怎样的二手售价呢？ 那么，新能源EV电动车呢？折旧的速度风险或许更高！ ![当油价涨了，COE一直涨：2026 年的新加坡，到底该不该买电动车？](https://www.shicheng.news/images/image/1785/17852249.avif?0) 图片来源：CNA 大家都知道，当汽车变成像手机、电脑一样时，随着电池的衰减、软件系统的更新、技术快速的更迭，那一辆移动的“电脑”就也会很快贬值。 新加坡汽车经销商表示，二手电动汽车（EV）转售难度明显高于汽油车，往往需要数月时间才能找到买家，且折旧更陡峭。 汽油车通常在三周内售罄，而电动车可能需要长达六个月才能下架。展厅里有一辆电动车已经一年多未售出，尽管多次尝试出售。 “我通常不收二手电动车，因为它们非常难卖。没有需求。大多数经销商都不收这些产品“ 公司董事总经理安森·李说。 ![当油价涨了，COE一直涨：2026 年的新加坡，到底该不该买电动车？](https://www.shicheng.news/images/image/1785/17852250.avif?0) 图片来源：The business times 看到这里，你的感受如何呢？ 如果打算在新加坡购车的话，你会如何选择？ 希望可以在评论区看到更多的不同想法。 以上信息来源自创和网络 ![当油价涨了，COE一直涨：2026 年的新加坡，到底该不该买电动车？](https://www.shicheng.news/images/image/1785/17852252.avif?0)