# 捷星亚洲宣布停业！四条独家航线或中断，专家：机票或将上涨

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Published: 2025-06-13
Source: 狮城新闻

2025年7月31日之后，乘坐捷星亚洲飞往中国无锡、日本冲绳、印尼闽巴霍或澳洲布鲁姆的乘客可能将面临无航班选择的局面——捷星亚洲宣布将全面停业，标志着本地廉航市场出现重大变动。



***1. 捷星亚洲停飞详情***



📆 停飞时间：2025年7月31日

🏢 营运枢纽：新加坡樟宜机场T4航站楼

🛫 停飞航线：4条独家航线

新加坡 — 中国无锡

新加坡 — 日本冲绳

新加坡 — 印尼闽巴霍（Labuan Bajo）

新加坡 — 澳大利亚布鲁姆

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捷星亚洲目前在樟宜机场第四搭客大厦运作，包括四条独家航线在内，所有航班将在7月31日停飞，来源：联合早报



***2. 专家怎么看？***



潘美玲（新加坡管理大学）：

“燃油、机场费用等成本上升令廉航模式更难维系。捷星亚洲退场后，T4将面临成本转嫁与盈利压力，樟宜机场必须积极吸引新廉航接手空缺航线。”

林伟强（新加坡国大）：

“T4本就未完全发挥运能，如今捷星亚洲退出，对T4发展显然是一大打击。”

Brendan Sobie（航空分析师）：

“昆达士集团未选择出售捷星亚洲令人意外，其航权仍具价值。捷星停业后机票或将上涨，以弥补供需缺口。”

潘加卡（新大商学院）：

“当前经济不确定，需求减弱下，成本飙升将更直接冲击航司盈利。”

许志民（国际航空运输协会）：

“捷星亚洲事件凸显航空业正面临结构性成本挑战，产业链各方必须协力因应。”

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庄碧莲2006年出任捷星亚洲总裁，来源：联合早报



***3. 停业原因一览***



🔺 成本激增：供应商价格、机场费用显著上涨

🔺 区域竞争：东南亚廉航市场日趋饱和

🔺 收益下降：廉价模式盈利难维持

📉 财务表现：捷星亚洲本财年预计亏损3500万元新币

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捷星亚洲目前在樟宜机场第四搭客大厦运作，来源：联合早报



***4. 可能出现的影响***



1️⃣ 航线中断

短期内上述4条航线可能缺乏替代选择，影响出行计划

2️⃣ 机票价格上升

航班供给减少，票价或短期上涨，影响往返区域旅客

3️⃣ T4发展承压

若无法尽快引入新航司填补空缺，T4将面临运力及成本挑

*参考资料：*

1. 专家：捷星亚洲停业或推高机票价 樟宜机场须吸引其他廉航填空，联合日报.

2. 捷星亚洲7月31日停运 受影响员工和乘客获补偿，联合日报.









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