新加坡地铁汤东线第二阶段 六个地铁站将要通车

179天前     4,290
新加坡地铁汤东线第二阶段 六个地铁站将要通车

新加坡陆路交通管理局(4月30日)表示,新加坡地铁汤申—东海岸线(简称汤东线,Thomson-East Coast Line)第二阶段的六个地铁站将在2021年的第三季(7至9月份)通车。

第二阶段六个地铁站为春叶、伦多、美华、光明山、汤申上段和加利谷站,加利谷站和光明山站是转换站,分别衔接环线和未来的跨岛线。

第一阶段的三个地铁站:兀兰北、兀兰和兀兰南已在去年1月正式通车。

当局表示,约10万名居住在春叶、伦多、美华、光明山、汤申路上段以及加利谷的居民在步行10分钟就能到汤东线地铁站。汤东线的另外23个站(快乐山站至双溪勿洛站)预计会在2024年启用。兀兰北、兀兰和兀兰南已在2020年1月开始运营。但因为新冠疫情影响,汤东线第二阶段被延迟了近一年。

另外,新加坡计划在2030年前扩展地铁线,希望达到360公里。其他目前正在兴建的地铁线包括裕廊区域线(Jurong Region Line)和跨岛线。

新马跨国地铁, 便捷双城生活

新柔地铁(新加坡马来西亚柔佛州)RTS,横跨柔佛海峡,地铁起始于新加坡汤东线最北端的兀兰北站,开往马来西亚新山的终站武吉查卡。

2020年7月30日,新加坡和马来西亚两国领导人,在新马第一关口处的新柔长堤举行仪式,正式宣布新马跨国地铁系统工程恢复建设。

两国领导人指出,新马跨国地铁工程成功恢复,凸显新马深厚长久的双边关系,以及加强互利共赢合作关系的共同愿望。

新马关口承载日均逾35万人流 地铁一站即达仅需6分钟新马边境是世界上最繁忙的边境之一,目前新加坡与马来西亚新山之间有两条跨越海峡的陆上通道:一是新马第一关口新柔长堤,二是新马第二通道。其中,位于新马第一关口的新柔长堤每日通勤量高达35万人次,承担了两地大部分的人流往来。

所以,一旦这条新马跨国地铁启用后,往返新加坡兀兰北站和马来西亚新山武吉查卡站之间仅需6分钟车程。据悉,这条跨国地铁落成后,预计每天的乘客量有4万人次,每小时单向可承载1万人次,可分担新柔长堤约三分之二的人流。这对缓解新柔长堤的拥堵情况,将起到决定性的作用。

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