新航于8月19日向新加坡交易所透露，集团在两个月内（6月至8月）共用了44亿新币来对抗疫情。据悉，集团于今年6月5日通过发售附加股权，筹到了88亿新币的流动基金，这意味着新航已经耗了一半的金额。
集团表示44亿中有11亿新币是用于支付营运费用到期燃油对冲合约的结算，和航班退款。20亿新币用来偿还过渡性借贷、9亿新币则用于偿付贷款，另外两亿用来买飞机。
新航于7月再次面临巨大亏损，现财年第一季净亏11亿2300万新币。为了消减成本，集团采取了一系列措施其中包括要求员工请无薪假、高层减薪、让符合条件者提早退休等。早前新航已宣布，高层将减至少两成的薪水，副总裁级别以下的职员则需请无薪假。
（图源：新航脸书）
根据国际航空运输协会7月底的预测，全球航空运输量要到2024年才能恢复之前的水平。为与公司一同对抗疫情，逾6000名新航员工申请拿无薪假，逾1700名员工则申请做义工和其他外部工作。
