大马首相丹斯里慕尤丁（左起）新加坡总理李显龙。
（新加坡31日讯）马来西亚已就隆新高铁提出一些方案，新加坡正仔细研究并会进一步与马国讨论相关事宜。李显龙总理希望，双方能在接下来三至四个月里就隆新高铁项目达成协定。
新马领导人也将探讨如何在冠病疫情期间举行非正式峰会，讨论有关隆新高铁计划和人员安全往来等多项合作议题。
李总理昨天（7月30日）在新柔地铁计划重启仪式后接受本地媒体访问时指出，马来西亚首相慕尤丁今年3月就职后，两人至今仅透过电话交谈数次，昨天是首次会面。
“双方其实都有很多话要说，希望在不久的将来能有个领导人的会面，可以更深入地探讨新马的双边合作。”
新加坡总理李显龙指出，马马至今已针对隆新高铁计划的改变提出一些方案，新加坡正“认真研究”相关提案，并会与对方商讨，“希望在未来三四个月里可以把这个项目敲定”。
“高铁计划背后的基本思路是，新马两国都是本区域重要经济体，其中隆新两个城市之间往来频繁，如果人员流动能更便利，两地的经贸关系和情谊也将更密切。”
马新政府昨早在新柔长堤的两国边界，举行重启新柔地铁计划的仪式。鉴于冠病疫情的安全措施，新加坡总理李显龙（右四）和马国首相慕尤丁（左四），分别率领各自官员拱手问候彼此。出席活动的新方代表包括外交部长维文医生（右起）、前基础建设统筹部长兼交通部长许文远和交通部长王乙康。马方代表则包括国防部长拿督斯里希山慕丁（左起）、国际贸易及工业部高级部长阿兹敏、交通部长魏家祥和柔佛州务大臣哈斯尼。
隆新高铁一再搁置
新马早在2016年签署双边协议，全面推动高铁发展计划。全长350公里的隆新高铁原定2026年底投入运作。
2018年马国政权更替后，希盟政府与新加坡政府协议将计划搁置两年，马国当时为此赔偿新加坡1500万新元的延期费用。
今年5月，马国再次要求展期，新加坡也同意最后一次延长期限，将项目延后七个月至12月31日启动。届时项目如果无法重新启动，新加坡留权利，向马方索取这期间的实际成本。
隆新高铁原定2026年底投入运作。
王乙康：致力维持新加坡海空枢纽地位
昨天的新柔地铁重启仪式也是交通部长王乙康本月27日正式任职后以新身份出席的首个公开活动。他在受访时说明交通部下来的工作重点并指出，交通部将致力于维持新加坡的航空和海事枢纽地位。
他说，海港和机场犹如新加坡的“肺”，为新加坡经济注入活力。比起海事业，新加坡航空业受冠病疫情的冲击较大，政府下来会倾力提供援助，包括在确保不引起疫情反弹的情况下，与更多国家协商开辟绿色通道。
“我们不能理所当然认为疫情结束后，我们还会是航空枢纽，因为其他国家也在争取这个地位。”
从教育部转到交通部，王乙康重申“没有任何经验是会浪费掉的”，待人处事方式、决策和分析数据的能力、说服力等技能在任何部门都能派上用场。
他也说，自己当公务员时也曾在交通部任职五年，对交通课题多少熟悉，而且内阁会议上也讨论过交通课题。再说，交通部团队也能提供经验，应付相关课题。
