# 好消息：马来西亚要建直通新加坡的第三座大桥 URL: https://www.shicheng.news/v/G065V Published: 2018-12-28 Source: 狮城新闻 **万事通说** 马来要兴建新马第三大桥？新加坡竟未接到通知？ 每天往返于新山和新加坡的人，可谓是数不胜数！而新柔长堤几乎每天都会出现长长的车龙景象。尽管除了新柔长堤，还有新马第二通道，但并没有太大改善这一问题。最近，**柔佛州务大臣对外宣称：将在明年兴建新马第三桥！但新加坡对此竟一无所知...** ![好消息：马来西亚要建直通新加坡的第三座大桥](https://www.shicheng.news/images/image/1379/13796638.avif?1589870296) 马来：明年兴建新马第三通道 昨天(27日)，马来西亚柔佛州务大臣在哥打丁宜出席活动后的记者会上，被问及关于柔佛州新一年的发展计划时，发言称：柔佛州明年有许多大型发展计划要落实，其中州政府将优先兴建马新第三大桥。 他还表示，**自己已经在和柔佛苏丹依布拉欣商讨---明年落实兴建新马第三通道的计划。**至于是否由政府或私人企业负责兴建，则还在研究中。 ![好消息：马来西亚要建直通新加坡的第三座大桥](https://www.shicheng.news/images/image/1379/13796639.avif?1589870296) 柔佛州大臣还进一步说到，兴建大桥的地点会在边佳兰或附近一带，但基于可能引起房地产产业的价格波动，所以具体位置暂不公布。同时还表示称，柔州政府目前还在研究确切的地点。 而早在今年的8月30日，柔佛州大臣就曾提及关于兴建马新第三通道的计划。当时曾指出：柔佛州政府**有意研究从边佳兰兴建第三通道，而这条通道将从柔佛经乌敏岛而进入新加坡**。 ![好消息：马来西亚要建直通新加坡的第三座大桥](https://www.shicheng.news/images/image/1379/13796640.avif?1589870296) 图为乌敏岛码头 当时他说，柔州政府有意兴建一条经**由乌敏岛进入新加坡本岛的通道，而乌敏岛至本岛的部分可能是海底隧道**。他当时甚至表示，已与一家有意投资该项目的公司讨论了此计划的可行性。 根据柔佛州大臣说的计划，第三通道将由柔佛士乃－迪沙鲁大道连接一座跨海大桥通往新加坡的乌敏岛。第三通道全长约三公里，预计四至五年完成。 ![好消息：马来西亚要建直通新加坡的第三座大桥](https://www.shicheng.news/images/image/1379/13796641.avif?1589870296) 在谈及新马第三通道时，还讲到：马来政府正在纠结于---第三通道是应**交由政府兴建，还是让私人企业承建**？ 对此，柔佛州大臣还讲说，槟城大桥就是交给私人企业承建，因此马新第三大桥也可能这么做；但**如果由私人界承建，通车后就会收取过路费**。 据移民与关卡局的资料显示，每天至少有40万人利用长堤和第二通道；到了学校假期和公共假期，**每日通关人数可多达43万**！如果新马第三通道建造完成需收取过路费，这对马来无疑是有好处。 新加坡外交部：未接获官方建议书 在昨天的采访中，柔佛大臣还说道，自己**将于下个月15日或16日，和马来西亚政府的经济事务部长一同与新加坡政府代表，就马新边界课题展开双边会谈。**但他没有透露有关会谈是在柔佛或新加坡举行等细节。 ![好消息：马来西亚要建直通新加坡的第三座大桥](https://www.shicheng.news/images/image/1379/13796642.avif?1589870296) 马来政府经济部部长 外交部在今天（28日）凌晨，针对马来西亚柔佛州务大臣的谈话发表文告，回复：**尚未接获马来西亚政府任何有关马新第三通道的正式建议书或信息。** 新加坡外交部还指出，马来西亚－新加坡依斯干达特区部长级联合委员会是双方检讨马来西亚依斯干达经济合作进展的定期制度化双边平台。 而该委员会计划将于2019年1月举行会议。新加坡外交部进一步说道，**委员会无权讨论与柔佛新山港界相关的问题。** ![好消息：马来西亚要建直通新加坡的第三座大桥](https://www.shicheng.news/images/image/1379/13796643.avif?1589870296) 在今年的8月30日时，马哈迪曾回应柔佛州务大臣有关第三通道的说法时只表示：（首相）办公室**有计划在三四年内兴建新马第三通道**。除此就没有更进一步的说明有关的内容。 不过，**这类跨国境通道必须获得两国政府同意才能兴建**。而当时柔佛州大臣表示短期内就会向马哈迪汇报计划，并与新方商讨落实的可能性，但后来一直没有下文。 ![好消息：马来西亚要建直通新加坡的第三座大桥](https://www.shicheng.news/images/image/1379/13796644.avif?1585058000) 柔佛州大臣 而目前新马两国有两座陆路通道，分别是**1923年通车的新柔长堤以及1997年通车的新马第二通道**。至于新马第三通道的建议，是马来西亚前首相阿都拉取消马哈迪时代提出的“弯桥”计划后，由纳吉于2009年5月首次以首相身份率团访问新加坡时，和新加坡总理李显龙会谈时提出的。 ![好消息：马来西亚要建直通新加坡的第三座大桥](https://www.shicheng.news/images/image/1379/13796645.avif?1589870296) 纳吉 当时纳吉建议**在柔州东部的迪沙鲁和边佳兰建造新马第三大桥**，**与新加坡东部连接**，以此带动柔州东部经济发展，也作为两国中长期合作的计划。新加坡当时同意进一步探讨其可行性。 不过，**纳吉的这个建议遭柔佛王室强烈反对**。已故柔佛苏丹依斯干达及现任苏丹依布拉欣都曾公开反对建第三大桥，此后就没人再提，直到今年5月希盟胜选上台，马哈迪再度出任首相后，马方才重提此事。 试探马来本国人民看法，再决定是否落实 据观察家表示，考虑到马来西亚政府**今日强调要收紧支出金和减少债务**，而马来西亚此前提出开展新项目，必然涌现成本多少等疑问。 而这次马来西亚通过媒体发声，**却未提呈官方建议书**，是为了探听马来西亚国内民众的对第三通道的看法，再决定是否进一步落实。 ![好消息：马来西亚要建直通新加坡的第三座大桥](https://www.shicheng.news/images/image/1379/13796646.avif?1589870296) 尤索夫伊萨东南亚研究院研究员表示，兴建第三通道将**有助缓解关卡塞车问题，**同时还能带动柔佛州的旅游业，而这些或许就是马来西亚希望获得的好处。 而马来西亚并非第一次先通过媒体而非外交渠道提出要兴建第三通道。也并非第一次在新加坡不知情的情况下，**马来政府单方面宣布某些决定。** 比如，今年的10月25日，马来西亚就**单方面宣布扩大柔佛新山港界**，并在之后派遣政府船只入侵新加坡大士一带的领海。 ![好消息：马来西亚要建直通新加坡的第三座大桥](https://www.shicheng.news/images/image/1379/13796647.avif?1589870296) 而尽管新加坡一再敦促马来西亚将新山港界恢复至10月25日前的状态，**马方仍拒绝采纳建议**！ 但承诺现阶段采取一切有效措施缓和局势，冷静平和地处理纠纷。为两国也同意**在下个月的第二周举行双边会谈**。 各位通心粉对于马来政府单方面宣布兴建新马第三大桥，而新加坡并不知情有什么看法呢？快戳“**写留言**”分享你的看法吧。 ![好消息：马来西亚要建直通新加坡的第三座大桥](https://www.shicheng.news/images/image/1379/13796648.avif?1589870296)