（红蚂蚁制图）
作者 侯佩瑜
航空业待不下去了，新马两地的机长和空姐空少们都往哪些方向发展？
除了早前暂时转行做“关怀大使”，派往缺乏人手的医院内帮忙非冠病病患之外，有些也转去学前教育中心任职教学和行政岗位。最新一波新趋势，就是：进军餐饮业！
空姐空少开小酒馆卖西餐
（慈母舰）
一间名叫“Kevin Khoo”的小酒馆，相信是在今年10月左右才开始营业，目前仍未正式开张。 这间位于珊顿道（Shenton Way）的餐馆，主要售卖西餐以及酒精类饮品。
“Kevin Khoo”可不是创办人的名字，而是新加坡人用新式英语（Singlish）说出“机组人员”（cabin crew）时的特殊发音。（蚁粉们是不是都躺着中枪了？）
顾名思义，这间餐馆的创办人和服务员都是现在或曾经的空姐与空少。
根据该酒馆的网站介绍，Kevin Khoo Bistro诞生于一个社会动荡、经济困难、充满不确定性的时代。
鉴于目前的经济形势，在流行病肆虐之际在市中心开设一家餐饮店，或许这个决定会备受质疑。 然而正是这种情况，这家餐馆才会成立，为那些找不到工作的人提供工作。
“这是我们的机组人员施展才华的绝佳渠道，他们在天空中享有盛名：有着堪称典范和完美无瑕的服务。”
Kevin Khoo的服务员都是养眼的俊男美女。（取自Kevin Khoo面簿）
Kevin Khoo的服务员。（取自Kevin Khoo面簿）
慈母舰记者前去体验后给出的评语是：服务速度及时，非常有礼貌，这让它比其他69%的餐厅都要好。
无论如何，在疫情期间开餐馆堪称勇气可嘉，如果在为失业的空姐空少提供就业机会的同时，又能让他们累积了多年的空中服务经验能继续派上用场，真的能一箭双雕。
如果想念飞机上的服务，又不想花几百元吃新航的飞机餐，或许可以到这间餐馆过个“吃飞机餐”的瘾。
机师失业摆摊卖叻沙罗惹
（路透社）
马来西亚雪兰莪苏邦再也一名民航机长阿兹林（Azrin Mohmad Zawawi）驾驶飞机约20年后，今年由于冠病疫情冲击航空业而遭裁退。
阿兹林与妻子育有四名子女。他曾经服务过四家航空公司，2000年在马航当飞机师、2007年转投飞萤航空，过后又到印尼雅加达的狮航工作，2015年才加入马印航空公司。
44岁的他失业后并未气馁，依旧每天将机长的制服与帽子穿戴整齐，但并非前往机场上班，而是转行开起路边摊，摆卖叻沙和罗惹等家传小吃。
阿兹林接受采访时表示，其岳母是主厨，他和妻子则负责销售及其他杂务。
他妻子把他身穿机长制服和红色围裙工作的照片放上社交媒体后，随即引起热烈回响。再经由网络媒体转载报道后，其遭裁员却转跑道求生的事迹让很多民众有共鸣，乐意前去光顾他的生意，生意瞬间火爆。
之前平均每日可售卖200多碗叻沙，如今增至350碗。而他每日也接获超过500通来电和手机讯息，令他忙得应接不暇。
（路透社）
阿兹林接受《大都会》访问时说，他在退还工作证给航空公司的那天，穿着飞机师的制服从吉隆坡国际机场返回美食档帮忙。
“当时我的妻子看见我穿着制服就突发奇想，要帮我在档口前拍照，我们俩之后也发送照片与亲友分享我们经营的生意，希望获得大家的支持。”
他说，很多顾客建议他继续穿飞机师制服工作。由于他仍热爱飞行，因此他也顺应食客的要求，继续穿制服开档。
一次穿着机师制服去妻子档口帮忙，没想到从此成了活招牌。（互联网）
他希望自己的做法能激励其他受冠病影响而失业的民众，努力从困境中开创新生。 “拥抱挑战而永不放弃。就像驾驶飞机，我们必须不断向前。”
他也透露，以前他的月收入大约有5万令吉(1万6464新币），现在家里每天赚取1千5百令吉（489新元）。
如果一个月开档30天不休息，其实也差不多能进账1万4630新币，也不赖啦！
亚航空姐空少暂时转行送外卖
为了在逆境中求存，航空业者纷纷推出新的行销模式或产品。
马来西亚的亚航10月19日就宣布将拓展外卖送餐服务，与飞机餐品牌Santan合作，让受影响的亚航人员暂时转行送外卖，不至于陷入零收入的困境。 亚航今年10月宣布裁减约2400人，相当于亚航约一成的工作人员。
亚航创始人兼首席执行长东尼·费尔南德斯（Tony Fernandes）也以身作则当起外卖员，亲自接单及骑机车送外卖，为亚航送餐服务进行宣传。
东尼·费尔南德斯在个人社交媒体instagram上贴文说，准备把食物送到你的家。
在他发贴文之后，据《马来邮报》报道，一些用户声称已经马上下了订单，想要体验超级富豪送餐服务。
不过他们要失望了。
亚航食品主管Sabrina Khaw告诉《马来邮报》，这位福布斯身价约4.52亿新元的超级富豪，今年12月开始才会为顾客送餐。
在马国的蚁粉们，如果想要亿万富翁亲自为你送餐上门，或许到时可以试用他们家的送餐平台啊。
行行出状元，只要有心，谁都可以在逆境中，于其他领域找到属于自己的另一个天地。
