新加坡不只是物价、房价贵，原来买车也一样很贵。单单是申请10年车牌（“拥车证”），就要价至少S$45,000（约20万RMB），而且还要通过投标的方式去申请，可见想在新加坡开车真的不容易。如果选择机车，单是“拥车证”的费用已经可以节省八成，只需几万人民币。
拥车证
新加坡从1990年开始实行拥车证制度，此举是为了治理交通拥堵，限制汽车数量的增加。根据这一规定，想要购买新车，必须向政府提出申请，购买一张有效期为10年的“拥车证”。10年期满后，驾车者无论是继续用车还是另购新车，都必须支付另外一笔费用。
实际上拥车证制度，是新加坡独创的抑制车辆增长的限额制的一部分，车辆限额制，是新加坡当局管制拥车和确保公路交通顺畅的主要机制。新加坡人须先投标拥车证后才能购买汽车；当局再通过公路电子收费来控制公路交通流量。
拥车证类别
5种COE车辆类别：
A类：适用于1600cc和97kw以下的中小型汽车。
B类：适用于1600cc和97kw以上的大型汽车。
C类：适用于货运车辆和公共巴士
D类：机车
E类：其他
买车流程
1️⃣根据个人的经济能力，考虑购买汽车／机车，两者的费用差异很大。
2️⃣在每月两次的公开竞拍中竞投“拥车证”，如有需要，先开设指定银行账户。
3️⃣综合拥车证费用和各项税费的考虑，设定买车的预算金额。
4️⃣获发临时拥车证（TCOE）后，在汽车买卖网站寻找心仪的车款。
5️⃣获得贷款预先批准，贷款金额不可包括拥车证费用。
6️⃣预约看车、试车，对车辆初步检查。
7️⃣议价后达成协议，取得贷款的正式批准。
8️⃣向卖家支付车辆费用，并购买汽车保险。
9️⃣最后的检查和交收，开车离开。
支付拥车证费用和各项税费，完成汽车注册。
投标
在新加坡，拥车证每个月公开投标两次，通常是每个月的第一周和第三周。公众只要缴付1万新元的押金，就能从投标周的周一中午12时开始至周三下午4时之间，利用银行提款机、网络银行服务及电话银行服务进行投标，查询最近标价及更改自己的标价。更改标价只能以最低一元的数额往上提高。当然，如果怕麻烦，也可以委托投标。
中标的最低价格将成为该次拍卖的拥车证价格，获得了拥车证后，所有者必须要在6个月内去注册一辆新车，从注册日起10年内有效。近年来，拥车证的价钱上涨速度惊人。2008年，排量1600cc以下小汽车拥车证约1.4万元新币。到2013年，最高已爆涨到近9万元新币左右，相当于45万元人民币。
拥车证的后续处理机制
10年后，车主必须将车子送去销毁、或出口到国外，或者选择缴付现行限额费（prevailing quota premium，简称PQP，即过去三个月的平均拥车证价），将拥车证再延长5年或10年.
附：拥车证最新成价参考
新加坡买车保险
法律规定必须购买汽车保险，至少要涵盖第三者人身伤害。
以下为三种主要的汽车保险种类：
第三者保险：涵盖汽车事故对他人造成的身体伤害／财产损坏。
第三者、火灾及盗窃保险：除了涵盖基本的他人身体或财产损害，还涵盖火灾或盗窃事故。
综合保险（Comprehensive）：全面保障车主和途人的身体伤害／身故赔偿、医疗费用支援、车辆损毁修理等。
保费计算会根据风险评级系统，例如驾驶历史、车辆用途、索偿历史等。一般而言，若果在保单期内没有提出过索赔，就会积累无索赔折扣（No Claims Discount NCD），汽车第五年起就可享半价，机车第三年起就可享8折。
新加坡买车费用
新加坡的汽车经销商通常会向新手买家推销他们的一条龙套餐，由竞投拥车证到注册汽车，所有手续和文书工作都会代为处理，但整体费用会比自己买高出15 – 50%，因此不建议购买这种套餐，而且最好不要透露自己是第一次在新加坡买车。
以下是在新加坡买车涉及的税项及费用：
车辆价格（OMV）：未包括任何附加费、手续费和税项的净车价。
关税（Excise Duty）：如果是进口新车，则要付关税，金额为净车价（OMV）的20%。
商品及服务税（GST）：税率为7%，只针对净车价（OMV）和关税去征收。
注册费（Registration Fee）：只适用于新车，每辆车的注册费为S$220。
额外注册费（ARF）：适用于净车价（OMV）超过S$20,000的车辆，类似豪华税。针对超出2万新币的部分，收取40 – 80% 的税费，令购买成本大大提高。
拥车证（COE）：汽车类的拥车证一般至少要价S$4 – 50,000，机车则只需S$7 – 8,000。
养车费用：综合汽油、泊车、路税、电子道路收费（ERP）、保险和日常维护，平均每年开支为约S$6,200。
