# 作为全球人口密度最大的城市之一，新加坡为何不堵车？

URL: https://www.shicheng.news/v/Gonee
Published: 2023-01-26
Source: 狮城新闻

大家在新加坡生活这么久

是不是发现新加坡有一个特点：

**那就是从来不堵车！**

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不论是刮风下雨还是早晚高峰

虽然特殊时段的交通流量非常大

但是新加坡真的很少出现

堵到地老天荒的情况

这让很多以前上班单向通勤

都需要几个小时的朋友们

觉得非常神奇~

看到这里有人可能要说了

那还不是因为新加坡小吗

又小人口又少，有啥好堵车的！

但是大家知道吗？

**新加坡可是世界上**

**人口密度最高的国家之一**

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新加坡单位平方公里的人口密度

接近8000人~

比大家印象中亚洲拥挤之都—香港

还要高出1000+人

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人是真的多

但是就是不堵车

到底怎么做到的？

今天奶盖就和大家一起探讨探讨~

**为什么在新加坡**

**不堵车？**

**首先，**

**当然是因为新加坡买车特别贵！**

大家觉得在新加坡

**买一辆车需要多少钱？**

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2022年下半年

新加坡的拥车证（COE)

像坐上火箭一般、屡创新高

**2022年11月份**

**大型及豪华车组的拥车证投标结果**

**达到了惊人的115388新币！**

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心酸，这时候只能放出

那个新加坡人专属的笑话了

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“预算$99999，能买啥车”

“兄dei，那只能买个车牌”

——图源：SGAG

**11.5万新币！**

**在美国几乎拿下玛莎拉蒂；**



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来源：ccarprice



**在中国绝对可以喜提奥迪；**

**但是在新加坡**

**你却只能拥有一块铁皮？！**

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要知道新加坡家庭收入的中位数

大概也就是每月9520新币~

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小小一块铁皮的价格

就是新加坡前50%收入的家庭

一整年的所有收入

更不用说据身边开车的朋友们测算

养一辆车粗粗计算下

一个月基本也需要2000新币

**车贷** $1000

**汽油** $200以上

**路税** $100

**停车费** $100以上

**保险** $200

**维修保养** $150以上

**其他** $50

朋友们，看到这里

你们还对在新加坡买车有什么想法吗？

请抱紧身边有车朋友的大腿吧

他们都是真正的土豪！

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是什么能让人均GDP

排名世界前10的新加坡人都不买车？

那就是把车牌的价格

飙到“世界排名第一”！

在新加坡政府这番猛于虎的操作之下

**新加坡的人均汽车保有量**

**在国际大都市中是非常低的**

新加坡常住人口500多万

但是汽车保有量只有90万辆左右

而人口2000多万的北京和上海

本地车牌的汽车基本就在500万辆以上

更不用说每天从中国各地往来的

数也数不清的繁忙车辆了

被誉为“东南亚最堵城市”的泰国曼谷

虽然缺少人均车辆保有量的准确数字

但据说曼谷每个家庭

平均拥有4辆车！

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所以朋友们

作为一个国际化大都市

**如何能实现不堵车？**

**首先——就要做到**

**让大家都买不起车！**

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**新加坡的车牌类别**

辣妈这里给大家带来一些新加坡车牌的小科普，非权威请轻拍~

据不完全统计，新加坡道路上的车牌颜色多达9种。

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但是最为常见的私家车车牌，一般都是黑色、白色或者黄色，可以根据个人喜好选择。

黑色车牌最常见，前后车牌都是一样的，而黄白则是一个固定组合，同一辆车上白色车牌在前，黄色车牌在后。

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同时，新加坡还有一种特殊**红色牌照**的私家车，学名叫做**非繁忙时段用车**，车牌以红底白字标明，因而得名。

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非繁忙时段指的是工作日（周一到周五）的晚7：00到早7：00，也就是说买了红牌车，从此你就变成了夜猫子！

不过在周末的话，星期六和5个公定假日（元旦、大年初一、开斋节、屠妖节、圣诞节）的前夕，下午3点就可以开始使用红牌车。而星期天和公定假日的全天都可以大方出街。

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不过由于最近拥车证价格高企，红牌车所能享受的1.7万新币税务回扣和10万块的拥车证价格比起来，实在是不够看......所以最近几年，新加坡的红牌车也是越来越少了。

大家如果还对新加坡其他颜色的车牌感兴趣，可以在评论区留言呦，奶盖也会帮大家一一介绍的！

**其次，**

**当然是因为新加坡开车特别贵！**

书归正传......

你以为在新加坡仅仅是

买车贵这么简单吗？

那你就太单纯了......

新加坡人常常抱怨

遇到MRT坏掉上班迟到的情况很平常

**但是新加坡道路上的财神爷**

**ERP（Electronic Road Pricing）**

**却从来不会有罢工的时候！**

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也难怪爱吐槽的新加坡人

再次为ERP送上爱称

**“♫~天天都抢你**

**就是ERP (Everyday Rob People)~♫”**

现在大家都已经习惯了的ERP

其实是1998年才开始

在新加坡实行起来

在98年之前新加坡政府

为了阻止我们广大郊区民众进城

同样使用着那个熟悉而老土的方法

那就是——**限号！**

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其实限号也不错

限号了大家就去坐公共运输

环保、绿色还省钱~

但是自从ERP横空出世之后

这种你好、我好、大家好的管理方式

那就已经绝迹啦~

现在在新加坡

我们广大郊区人们要想开车进城

那就只能**“一手交钱、一手放闸”**喽！

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据说新加坡在全岛不同区域

不同路段设置的ERP系统有近100个

ERP会根据不同时段、不同车辆

以及路面的拥堵程度

实时调整收费价格

也就是说

你也不知道开车进城要多少钱

因为如果在某片区域内的车子变多了

车辆行驶速度开始变慢

ERP就会实时开始涨价

车辆行驶速度越低费率越高

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所以如果在市中心遭遇了堵车

那真的是“赔了时间又花了冤枉钱”

这谁开车出门前不得掂量掂量

而据说新加坡ERP每年的收费总额

比起早期刚刚实施时

是在慢慢减少的

看来**“开车贵”**的方法是真的有用

毕竟谁也不想没事去市中心

花钱又遭罪啊！

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**当然，**

**富有前瞻性的卫星城规划**

**也帮助新加坡缓解了交通压力！**

大家居住在新加坡

会不会有一种

住在哪里都差不多的感觉？

住在义顺和住在榜鹅

其实没有什么太多的区别

一样的组屋、一样的商场

一样的公园、一样的幼儿园

一样的社区中心、一样的图书馆

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**义顺**

**榜鹅**

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新加坡从独立之初，就明确了**“卫星城”**的规划目标，将全岛分为5个人口100万左右的大区，5个大区再分为25个卫星镇，每个卫星镇依据人口规模，在5-10分钟的步行范围内，建设相应等级的**商业、学校、医疗、公园、地铁站**等公共配套。

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被高效执行的“卫星城”规划理念

使得新加坡民众在步行范围内

就能解决日常生活的基本需求

大大减少了长途出行的交通需求

缓解了城市交通的压力~

而在不同的卫星城之间

新加坡也规划了

等级健全的公共运输体系

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**地铁（MRT）**

**负责大负荷的交通走廊**

**轻轨（LRT）**

**负责接驳MRT完善铁路网络**

**公交车（bus）**

**负责较轻负荷的交通走廊**

**来补充MRT-LRT网络**

**高速公交车(premier bus)**

**负责更高等级的公交服务**

此外还有遍布全岛的

自行车道和步道

交通通勤和日常锻炼两不耽误~

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50年从不间断的努力

现在新加坡全岛已经

构建起一个高度发达的交通网络

乘坐公共运输基本可以

到达你想到的任何地方

所以大家开车的欲望

自然也不是特别高啦~

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说了这么多

大家觉得新加坡会经常堵车吗？

奶盖也知道我们粉丝家的孩子们

很多周末都有非常多的补习班

父母们有时也是

为了节约孩子的时间

会选择买私家车接送孩子们

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所以欢迎大家参与一下辣妈小调查

大家平时会选择

什么样的交通出行方式呢？

最后祝大家天天都顺心、从来不堵车

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