不少新加坡车商认为，在当地的充电基础设备完善前，电动车销售量不会大增。（取自早报网）
一些电动车款被狮城当局列入应付大众市场需求的中小型汽车拥车证组别后，买家可省下最少2万元（新币，下同）。
当地受访车商反映，这些车款的询问量增加至少三成，但相信还要等到充电设备更完善后，才能吸引更多买家进场。
为让电动车的价格较大众化，新加坡陆路交通管理局从后天的拥车证公开投标活动起，将中小型汽车拥车证组（A组）的最高动力输出顶限，从原本的97千瓦（kW）提高至110kW。这意味着会有更多价格较大众化的电动车款被列入A组，而不是拥车证成价较高的大型及豪华车款（B组）。在上一轮投标活动中，A组和B组成价分别报6万8699元和9万零2元，差价为2万1303元。
根据陆交局批准的名单，A组电动车款会从原本的10个翻倍至20个，新增车款包括日产Leaf、现代Ioniq和Kona等，买家可省下至少2万元。以名单上唯一的日本车款日产Leaf为例，分组标准调整后，汽车售价从17万9800元减至15万5800元，买家可节省2万4000元。
一些当地的买家，希望能购买较便宜的平行进口电动车。不过，新加坡汽车出入口商协会副会长林立华指出，平行进口商主要从日本进口汽车，但日本汽车制造商目前没有大规模生产电动车，因此进口至新加坡的平行进口电动车款较少。
