# 新加坡买车新规生效！私召车贷款优惠取消，买车首付一下多出5万新币！

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Published: 2026-11-06
Source: 狮城新闻

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**在新加坡买车，到底有多贵？**

一辆在中国只卖几万元人民币的代步车，到了新加坡，算上拥车证（COE）和各项费用，**落地价格可能直接逼近百万人民币。**

更让人头疼的是，现在连**贷款买车的门槛也提高了**。

从**2026年10月30日起**，新加坡正式收紧个人名下私召车（PHC）的贷款限制。过去可以享受融资限制豁免的个人私召车，如今也必须和普通私家车一样，遵守贷款比例和还款期限限制。

简单来说，过去部分买家可以利用私召车注册方式，获得更宽松的贷款条件；现在，这条路也被收紧了。

对于准备买车的人，尤其是靠私召车谋生的司机来说，这意味着买车前必须准备更多现金。

**中国几万元的车，到新加坡竟然这么贵？**

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很多刚来新加坡的人，第一次看到这里的汽车价格，都会有些不敢相信。

同样是买车，**为什么国内几万元就能开走的代步车，在新加坡却要花几十万甚至近百万人民币？**

关键就在于**新加坡独特的汽车拥有限制制度。**

在新加坡，买车不仅要支付车辆本身的价格，还需要考虑拥车证（COE）、注册费、附加注册费（ARF）等成本。

其中，**COE尤其重要**。

它不是普通的购车税，而是购买汽车拥有限额的凭证。想要在新加坡注册一辆新车，通常必须先取得相应类别的COE。

以2026年10月第二轮投标结果为例：

**A组（小型及中型汽车）：13万2004新币**

**B组（大型汽车）：13万1901新币**

**E组（公开组）：13万5790新币**

也就是说，光是A组COE，就已经超过**13万新币。**

这也是为什么在中国售价相对亲民的汽车，到了新加坡，最终落地价会出现如此大的差距。

**在新加坡买车，车本身只是一部分，真正昂贵的，还有拥有它的资格。**

**以前买私召车，可享受更宽松的贷款？**

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这次政策调整，重点并不是普通私家车，而是个人名下注册的**私召车（Private Hire Car，简称PHC）**。

先解释一下，PHC就是大家平时乘坐Grab等平台网约车时，常见的私召车辆。

过去，新加坡政府考虑到私召车具有商业用途，因此个人名下注册的PHC，可以豁免普通汽车贷款限制。

这意味着，它们不需要遵守普通私家车的贷款比例上限。

对于部分买家来说，这就提供了更灵活的融资空间。

一些人便利用这一政策，在购买车辆时将汽车注册为私召车，以争取更高比例的贷款，减少购车时需要支付的首付。

但问题也随之出现。

根据新加坡交通部、金融管理局等部门联合发布的数据，近期个人名下注册的自驾私召车数量明显增加，**每个月约有500辆。**

政府认为，其中部分买家注册PHC，并不是真的打算提供网约车服务，而是希望利用原有的贷款豁免政策，获得更宽松的融资条件。

原本为了支持商业运营而设置的政策空间，逐渐被部分私人买家利用。

**于是，政府决定收紧规则**

**10月30日起，买私召车也要遵守贷款限制！**

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这次新规最核心的变化，就是个人名下的PHC，从此也要按照普通私家车的贷款规定执行。

具体来说，贷款比例取决于车辆的公开市场价值（OMV）。

**新加坡个人汽车贷款限制：**

同时，**汽车贷款期限最长不得超过7年。**

举个例子：

假设一辆车的最终购买价格为17万3888新币，且OMV不超过2万新币。

按照新规计算：

车辆总价：173,888新币

最高贷款：121,721.6新币

最低首付：52,166.4新币

也就是说，买家至少需要准备约5.22万新币的首付款。

如果车辆OMV超过2万新币，最高贷款比例则只有60%，首付需要提高到40%。

**以前可以争取更宽松的贷款条件，现在至少要准备30%至40%的购车资金。**

而且，这次调整不仅涉及金融机构提供的汽车贷款，也涵盖持牌或豁免持牌放贷机构的贷款，以及租购协议、附条件买卖协议等融资安排。

新规适用于2026年10月30日及之后签署买卖协议的个人PHC购车交易；如果没有签署买卖协议，则以COE取得日期为准。

不过，并不是所有车辆都受到这次调整影响。

**企业名下的私召车、商用车辆和摩托车，仍然维持原有的贷款限制豁免安排。**

**靠开Grab赚钱的司机，有什么影响？**

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政策收紧后，最直接受到影响的，就是准备购买个人名下私召车的司机。

过去，部分司机可以利用较宽松的融资条件，降低入行时的资金门槛。

现在，想要自己买车跑网约车，就必须准备更多首付款。

对于刚入行、手头资金不充裕的人来说，这无疑增加了压力。

当然，**已经完成购车、正在偿还贷款的司机，并不会因为这次新规而自动改变原有贷款安排。**

此外，租车仍然是部分网约车司机可以考虑的方式。

不过，租车是否划算，还需要综合计算租金、平台收入、工作时间和其他运营成本，不能只看买车首付。

政府这次调整的核心目的，**是避免个人买家利用PHC注册方式绕开普通汽车贷款限制，同时也希望减少过度借贷带来的财务风险。**

**新加坡买车，为什么一直这么贵？**

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其实，**新加坡汽车价格高昂，背后主要有几个原因。**

**首先是土地资源有限。**

新加坡国土面积不大，人口和城市活动高度集中，道路资源也十分有限。如果不控制汽车数量，交通拥堵和土地使用压力都会进一步增加。

**其次是COE制度。**

通过限制每年可以注册的汽车数量，新加坡政府控制道路上的车辆规模。买家需要通过投标取得COE，这也让汽车拥有成本受到市场供需关系影响。

**最后，还有车辆本身的税费。**

从进口税、消费税，到附加注册费（ARF）等，都会影响最终购车价格。

因此，在新加坡，买车从来不只是购买一辆汽车那么简单。

你购买的不仅是一辆车，也是在有限道路资源下，获得一段时间汽车使用权的资格。

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对于刚来新加坡的留学生和陪读家庭而言，新加坡公共交通网络完善，地铁和巴士能够覆盖大部分日常出行需求。对于日常上生活来说，合理安排住宿地点与学校之间的距离，往往比购车更实际。



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