# 淡马锡出手！24亿新元收购中国安能物流，从巨额并购看中国企业新加坡布局潮 URL: https://www.shicheng.news/v/Jx32A Published: 2025-11-05 Source: 狮城新闻 据报道，10月28日，一桩重磅交易震动了亚洲物流与资本市场。 由**新加坡主权基金淡马锡（Temasek）联合大钲资本（Centurium Capital）和淡明资本（True Light Capital）组成的财团，正式向中国物流巨头安能物流集团（ANE）提出收购要约，收购总额高达143亿港元（约24亿新元）**。 若交易顺利完成，安能将从香港联交所退市并私有化。作为中国零担快运市场的头部企业之一，这一收购案标志着，**新加坡资本正加速布局中国物流核心资产，也映射出中资企业在新加坡的另一条发展路径。** ![淡马锡出手！24亿新元收购中国安能物流，从巨额并购看中国企业新加坡布局潮](https://www.shicheng.news/images/image/1773/17737380.avif?0) **一、淡马锡领衔：** **押注中国供应链核心资产** 根据公告，这项收购以**每股12.18港元现金**进行，较安能10月24日收盘价（9.40港元）溢价近30%，创下公司自2021年11月以来的高点。 目前，大钲资本持有安能24.3%的股权，而淡马锡与淡明资本此前尚未持股。此次三方联合提出收购方案，显示出强烈的长期信号。 安能成立于2010年，总部位于上海，是中国最大的零担快运网络之一。2021年在香港上市后，公司凭借遍布全国的中转枢纽与数字化物流系统，成为国内供应链的重要环节。 然而，疫情、经济下行与竞争加剧，使公司股价持续承压。公告中指出，安能虽然保持盈利能力，但股票流动性偏低，市场估值偏离企业基本面。 淡马锡等机构的入场，意味着**国际资本正重新审视中国物流产业的长期价值**。在“制造业回流”与“供应链重塑”趋势下，掌握干线运输与仓配网络的企业，正成为亚洲资本追逐的新焦点。 ![淡马锡出手！24亿新元收购中国安能物流，从巨额并购看中国企业新加坡布局潮](https://www.shicheng.news/images/image/1773/17737381.avif?0) 图源：联合早报 ![淡马锡出手！24亿新元收购中国安能物流，从巨额并购看中国企业新加坡布局潮](https://www.shicheng.news/images/image/1773/17737382.avif?0) 二、新加坡资本的意图： **从投资中国到融入区域物流** 淡马锡一向擅长布局长期结构性资产。从港口、能源到科技和医疗，它的投资逻辑清晰，瞄准有韧性、可持续、具备全球延展性的行业。 此次出手安能，正是这一逻辑的延伸。 首先，**物流是全球供应链的神经系统**。随着中国跨境电商、制造业升级与RCEP落地，区域物流一体化成为必然趋势。 其次，新加坡正积极打造“亚洲供应链指挥中心”。淡马锡的投资既能连接中国内陆制造网络，也可与新加坡港口、樟宜航空货运枢纽形成战略协同。 换言之，淡马锡的这笔24亿新元投资，不只是单纯的资本并购，更是一次产业布局，将新加坡打造成**连接中国制造与东盟消费市场的中转枢纽**。 ![淡马锡出手！24亿新元收购中国安能物流，从巨额并购看中国企业新加坡布局潮](https://www.shicheng.news/images/image/1773/17737383.avif?0) 图源：联合早报，示意图 ![淡马锡出手！24亿新元收购中国安能物流，从巨额并购看中国企业新加坡布局潮](https://www.shicheng.news/images/image/1773/17737384.avif?0) **三、中国物流企业在新加坡设点：** **为什么“此时此地”最合适？** 淡马锡收购安能的背后，也让越来越多中国企业重新关注新加坡的战略价值。 对中国物流企业而言，新加坡不仅是“投资者的舞台”，更是**建立国际总部与拓展东盟市场的理想起点**。 **1. 注册公司：程序高效，结构灵活** 在新加坡注册公司流程极快，通常1-2天即可完成。 企业只需准备： 公司名称（须提前核准）； 至少一名董事（可为外籍，但需指定一名新加坡本地董事）； 注册资本（无最低限制，通常1新元即可）； 注册地址（可由秘书服务公司提供）。 建议中国物流企业设立**Private Limited Company（私人有限公司）**，可实现多股东架构并符合国际投资标准。 **2. 银行开户：传统银行+数字金融平台双轨并行** 物流公司对跨境资金流转要求高。 新加坡本地银行如**DBS、OCBC、UOB**，账户安全合规，适合贸易量大、需信用证支持的企业； 而数字银行如**Aspire、Airwallex、Wise Business**则开户便捷、成本低、支持多币种结算，更适合初期进入的企业。 **3. 物流牌照与合规要求** 根据业务范围不同，企业需申请相应牌照： Freight Forwarder License（货运代理牌照）：适用于空运、海运代理业务； Warehouse License（仓储执照）：涉及自营或租赁仓库的企业； Customs Registration（海关注册号）：进出口与清关业务必需。 若涉及危险品、药品或食品运输，还需额外申请NEA或HSA特别许可。 **4. 招聘员工与工作准证** 新加坡物流行业对外籍员工持开放态度，但要求合规： Employment Pass（EP）：适用于高管、运营总监等； S Pass：适用于技术与中层岗位； Work Permit：仓库、运输等基层岗位。 企业应遵守最低薪资标准与本地雇佣比例要求，确保运营顺利。 ![淡马锡出手！24亿新元收购中国安能物流，从巨额并购看中国企业新加坡布局潮](https://www.shicheng.news/images/image/1773/17737385.avif?0) **图源：安能物流** ![淡马锡出手！24亿新元收购中国安能物流，从巨额并购看中国企业新加坡布局潮](https://www.shicheng.news/images/image/1773/17737386.avif?0) **四、从“被投资”到“走出去”：** **新加坡的战略支点作用** 安能物流被收购，背后是双向资本与产业流动的缩影。 一方面，新加坡资本通过淡马锡进入中国核心行业； 另一方面，越来越多中国企业选择在新加坡设立海外控股公司、区域总部或物流节点。 这种“双向奔赴”，让新加坡成为区域产业链的新中心。 其低税制（17%企业税）、稳定的金融体系、以及与中国的税务协定，为企业提供了稳固的政策环境。 更重要的是，新加坡拥有连接印尼、马来西亚、泰国、越南的航运与陆地网络，是企业东南亚扩张的天然桥梁。 ![淡马锡出手！24亿新元收购中国安能物流，从巨额并购看中国企业新加坡布局潮](https://www.shicheng.news/images/image/1773/17737387.avif?0) 图源：安能物流 **结语：新加坡，中国企业的新物流坐标** 从淡马锡24亿新元收购安能物流，到越来越多中国企业选择在新加坡设立公司，这一连串事件传递出同一个信号： **物流的未来，不仅在中国，更在东盟；资本的方向，不止于投资，更是布局。** 对于中国物流与供应链企业而言，新加坡正从“投资中心”变成“产业中枢”。 这里有全球信任的金融制度，也有链接东南亚的交通网络；有资本的加持，更有政策的支持。 安能的故事，或许只是开始。 未来，更多中国企业将在新加坡开启第二增长曲线，在资本、产业与国际化之间，找到属于自己的新坐标。 \*参考资料来源于新加坡Temasek，SGX，Centurium Capital，True Light Capital，联合早报，海峡时报，中国ANE，HK Stock Exchange，综合新闻报道整理 ![淡马锡出手！24亿新元收购中国安能物流，从巨额并购看中国企业新加坡布局潮](https://www.shicheng.news/images/image/1773/17737388.avif?0) ![淡马锡出手！24亿新元收购中国安能物流，从巨额并购看中国企业新加坡布局潮](https://www.shicheng.news/images/image/1773/17737389.avif?0)