新加坡巴士地铁再次调高车资!再这么下去就真的坐不起巴士跟地铁了

2019-09-04     1,254

说实话,新加坡的地铁跟巴士为大家的生活打来了极大地便利!!

而且,去年新加坡的巴士和地铁的车资都进行了调高!在我们大家的心里面这些公共运输是最赚钱的!!

新加坡巴士地铁再次调高车资!再这么下去就真的坐不起巴士跟地铁了

(图片来源网络)

但是,MRT在7月31日在网站公布的最新数据显示,在2019财年里,公司投入在地铁维修与保养方面的开支持续增加,

占了地铁车资收入的71%,也就是它所赚取的每一元车资收入,有0.71元是用于维修相关开支。

这包括维修人员的人力成本、零件与材料费用,以及地铁资产的折旧费等。这方面的开支在2018财年占62%,2017财年则占51%。

地铁营运开销显著增加,特别是维修及人力成本大幅提高,导致SMRT地铁蒙受的亏损明显扩大,截至今年3月底的2019财年出现了1亿5500万元的巨额亏损,比上财年的8600万元亏损激增80%。这也是SMRT地铁连续第二年蒙受亏损。

新加坡巴士地铁再次调高车资!再这么下去就真的坐不起巴士跟地铁了

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于是,公共运输理事会9月3日宣布展开新一轮的常年车资检讨工作,公交业者可在9月23日前提交车资调整申请供理事会考虑。理事会也特别提醒业者,不能申请调高超过7%。

公交理事会是根据2018年到2022年适用的车资计算方程式,计算出今年车资的调涨顶限。

公交理事会说,能源价格出现双位数增长,是影响这一轮车资调涨顶限的最大因素。前年和去年,能源价格分别上涨了26.2%和32.3%。

车资计算方程式所考虑的其他宏观经济价格指数也在过去一年上涨。例如,工资指数及核心通货膨胀指数分别上升了3.5%和1.7%。

新加坡巴士地铁再次调高车资!再这么下去就真的坐不起巴士跟地铁了

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基础建设统筹部长兼交通部长许文远7月在国会说,为确保车资收入跟得上营运成本涨幅,

公交理事会在下来四年检讨车资时,必须“有纪律地”全面落实车资方程式所建议的调整幅度。

大家对于车资的增长怎么卡!反正小编快走路上班了!!

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