新加坡陆路交通管理局(LTA)和国家环境局(NEA)9月8日发布联合公告，为支持新加坡到2040年实现100%使用清洁能源汽车的愿景，陆路交通管理局(LTA)和国家环境局(NEA)将把车辆减排税务计划（Vehicular Emissions Scheme，VES）从2026年1月1日延长至2027年12月31日，并修改其等级、回扣和附加费。电动汽车早期采用奖励（EV Early Adoption Incentive，EEAI）将延长至2026年12月31日，并从2027年1月1日起停止。
VES和EEAI在推动清洁能源车辆普及方面成效显著。仅在2025年1月至8月，80%的新注册汽车和德士为清洁能源车型，其中约一半为电动车。电动车零尾气排放，是目前最清洁的出行选择，符合新加坡长期的绿色转型方向。
VES延长两年 仅电动车可获回扣
NEA表示，将继续支持包括德士在内的电动汽车的普及，将VES延长两年，从2026年1月1日至2027年12月31日，并修改排放等级、回扣和附加费。但是只有电动汽车才能获得回扣。混合动力汽车将不再获得回扣，而污染更严重的汽车将缴纳更高的附加费。根据修订后的VES排放等级结构，目前的A1级（纯电动车）将归入新的A级，回扣从2万5000新元逐步下调至2027年的2万新元；目前的A2级（多数混合动力车，现享有2500新元回扣）将被调整为中性B级，不再享有任何回扣；目前属于B、C1和C2级的车辆，将分别调整至新的C1、C2和C3级。污染物阈值没有变化，排放等级结构将发生变化。
EEAI延长至2026年底 上限减半并终止
随着电动汽车的普及以及电动与内燃机(ICE)汽车和德士之间的前期成本差距缩小，陆路交通管理局将把EEAI延长至2026年12月31日，随后停止奖励。在2026年注册电动汽车和德士的车主将获得额外注册费(ARF) 45%的回扣，上限为7,500新元，低于15,000新元。
根据修订后的EEAI和VES，购买者将分别获得2026年和2027年注册的电动汽车的ARF最高30,000新元和20,000新元的综合成本节省。电动汽车和德士的0新元ARF下限也将维持到2027年12月31日。随着新加坡到2040年接近100%使用清洁能源汽车，整体收益将继续减少，以支持新加坡到2050年实现净零排放的国家目标。自2021年以来，已有超过39,000辆电动汽车和德士受益于VES回扣和/或EEAI。
新加坡政府预计，政策调整可能带来短期拥车证（COE）价格上涨。当局呼吁潜在购车者在竞标COE时务必谨慎。
有关EEAI或VES的更多信息，请访问：
https://onemotoring.lta.gov.sg/content/onemotoring/home/buying/upfront-vehicle-costs/tax-structure.html。
