南大校友花近百万元回收2万辆脚踏车，免费资助缅甸贫困地区学生，昨日获颁杰出校友奖。
来自缅甸的麦克丹顿温（36岁，IT行业创办人）受访时说，他8岁时与兄妹和母亲来新加坡生活和求学，并在大学毕业后回缅甸时，发现当地乡村仍十分贫瘠，更没有钱坐校车或购买脚踏车，许多孩子须每天徒步一小时上学，辍学率很高，让他萌生为该群体做些事的想法。
麦克丹顿温花了近百万元回收2万辆脚踏车。（受访者提供）
《新明日报》报导，2019年开始，随着几家共享单车公司宣布破产，他看准时机，自掏腰包购入1万6000辆脚踏车，并加装座椅，重新喷漆，从多个国家运往缅甸。
为了完成目标，他甚至亲自出国考察，议价和收购等事宜也都亲力亲为，期间想放弃，但后来又觉得不能半途而废，于是继续坚持下去，皇天不负有心人，他忙了近三个月后成功将脚踏车运抵缅甸。
他说，收购、改装、运输和人工费加起来共投入近一百万元，加上企业赞助的4000辆脚踏车，目前共捐赠了两万辆。
麦克丹顿温给缅甸贫困儿童赠送脚踏车。（受访者提供）
当他把脚踏车送至当地后，也引起了不小的轰动，许多受惠家庭送上特产作为感谢，让他“盛情难却”。
出于安全考量，目前只能把脚踏车送给年纪大一点、符合条件的孩子，即使如此，依然是僧多粥少，最后仍需抽签决定。
“我希望在能力所及的情况下继续做下去，施比受更有福，一些发达国家的‘垃圾’也许是一些人的宝，与其浪费资源，不如用来做些有意义的事。”
他也因此善举，昨日与另外70人一起获颁南大杰出校友奖。
运输大难题
相比于购买脚踏车，运输也是另一大难题，麦克丹顿温就说，一个货柜只能装180辆脚踏车，因此共用了110个货柜才把全部脚踏车运抵缅甸，再根据不同地区的地理形势，以陆、空和河运派送到乡村。
“一些偏远地区还需通过多种交通方式才能拿到车，但我觉得越困难越有意义，家人和我也倍感欣慰和骄傲，同时获母校颁奖，也让我十分开心。”
