要成为交警不简单 须先克服“超沉重”考验
交通警察穿着笔挺制服，骑着重型摩托车在车水马龙中穿行，风驰电掣来去自如。不过你可知道，要成为一名交警其实并不简单，他们需要接受多种培训，而当中有一项“超沉重”考验，就是要有能力扶正和驾驭重达350公斤的“最佳拍档”--交警摩托车，才能开始执行巡逻等任务。
警察部队日前向媒体开放参观警察驾驶培训场（Police Driving Circuit）。《8视界新闻网》带你走近交警，了解他们的受训点滴。
说到交警，大家第一印象就是他们所驾驶的巨型摩托车，这是交警们工作上的“最佳拍档”。当然，要将这些拉风的摩托车开上马路之前，必须先经过许多的培训，重重考验自然少不了。
三项课程和一项培训
警察驾驶学校和交通警员训练学校为交警提供三项与与2级驾照（Class 2）有关的摩托车课程，以及重要人物（VVIP）护送培训。
巡逻交警需要完成2级中级（Class 2 Intermediate）课程和重要人物护送培训，才能上路执勤。前者为期八周，会教授基础驾驶技能。后者虽然只需一天，但协助交警了解护送时可能出现的各种情况，并掌握战术知识和技能以迅速和果断地应对。
第二项2级专业（Class 2 Specialised）课程，要求交警能够操纵摩托车通过狭窄的场地。而第三项2级高级（Class 2 Advanced）课程训练场地的驾驶难度更大，考验交警是否能在瞬间做出决定。
警曹方愉婷。（图：任佳星）
交警摩托车分白色和黑色
与驾驶白色摩托车的巡逻警员不同，驾驶黑色摩托车的是交通警局特别行动小组的组员。他们不仅需要先上路巡逻至少三年，并持有不少于两年的2级专业驾驶执照，还要完成2级高级课程，他们负责定期对非法赛车等危险道路行为进行专门执法行动。
除了快速追击外，这个特别行动小组每年也会接受特别培训，在贵宾到访时护送我国和外国的重要人物。
34岁的警曹方愉婷有近十年的巡逻经历，两个月前加入交通警局特别行动小组，上周刚刚阻止了一场非法赛车。
“我们接获情报说某个地点将要举行非法赛车，于是赶去那里，很多辆豪车蓄势待发，而那次聚集也没有申报。我们就找到活动的组织者，让他分批疏散车主，不要进行赛车。”
方愉婷体型较小且身为女交警，虽然看似没有威慑力，但她表示，会善用软技能说服道路使用者，让违法者冷静下来听从指令。
她补充说：“执行任务时也遇到了一些挑战。比如天气的不确定性、刮风下雨。即使交通很阻塞，我们也必须安全地抵达车祸现场。”
扶正摩托车是一大挑战
警察部队自去年以来，让交警改用宝马RT1250型摩托车，取代之前的雅马哈900 Diversion型摩托车。RT1250单是车身就已重达279公斤，加上交警执勤时所需配件和装备，总重量可达350公斤，要驾驭和扶正这架巨无霸，需接受培训和掌握当中技巧。
《8视界新闻网》记者先观察警察驾驶培训场安全员的示范，再亲自体验多次尝试，都无法把摩托车扶正，最终还是需要在安全人员的协助下，真的是使尽了吃奶之力，才终于将这辆比记者体重多五、六倍的摩托车扶正。
“与旧的摩托车队相比，目前的交警摩托车车队有更高的安全性能和参数，如防锁死制动系统（Anti-Locking Braking System），坡道停车制动（Hill Stop Control），倾斜角度传感器（Lean Angular Sensor）角传感器和诊断检查系统（Diagnostic Check System）。”
警察部队也解释，为了确保交警执勤时的安全，需不断引进最新科技和功能来提升巡逻摩托车队。
交警的最新数据显示，今年首八个月，共有9万1738起超速违例个案。
