新加坡的建筑废料，竟然被非法运到马来西亚柔佛州笨珍的甘榜里倒了整整两年？
这起跨境环境污染丑闻近日被曝光，引发新马两地高度关注。根据网媒《KOSMO!》报导，疑似来自新加坡旧组屋拆除工程的大批建筑废料，过去两年源源不绝被非法运入柔佛州笨珍多个甘榜倾倒。柔佛州政府已宣布成立跨部门特别调查小组展开彻查，并研究法律途径严惩涉案者。
图源：KOSMO!
每晚20辆罗厘、持续5小时
村民忍了两年
据当地居民申诉，几乎每晚都有约20辆拖格罗厘进出甘榜，卸载作业通常从晚上9时开始，持续约5小时。这些废料源自新加坡旧组屋拆除工程，经机器碾碎后装上物流公司的拖格罗厘，经马新第二通道的振林山苏丹阿布峇卡大厦关卡入境柔佛，再取道埔莱河大桥及甘榜道路运抵笨珍。
更令人愤怒的是，地主还会准备重型机械，在废料卸下后立即推平掩埋，企图毁灭证据。
受影响地区包括巴力西贡、仄兰峇株往来彭加兰拉惹路廿六英里、巴力南拜村、双溪迪纳村及双溪加弄区等多个甘榜。
图源：KOSMO!
道路满是泥石
民宅出现裂痕
重型罗厘频繁进出，给当地居民生活带来了实实在在的伤害。
59岁的居民阿末达勿赛恩指出，重型罗厘频繁驶入该区，导致路面满是灰尘及石块，对道路使用者尤其是电单车骑士构成严重威胁。
轿车撞上罗厘掉落的石块受损，也有电单车骑士因此发生意外。而重型罗厘驶过时产生的剧烈震动，导致部分民宅墙面出现裂痕，甘榜道路也变得坑坑洼洼。
更令人心寒的是，居民指出这些问题早已在笨珍县行动委员会及涉及多个政府部门的特别会议上提出，但非法倾倒活动至今仍在持续。
除了环境污染和安全隐患，一个更深层的问题浮出水面——这些满载建筑废料的罗厘，究竟是如何顺利通过马新第二通道关卡的？
当地居民普遍质疑，载有建筑废料的罗厘如何能够顺利通过马新两国的边境检查，再驶入笨珍倾倒。这背后是否存在监管漏洞，甚至有人故意放行？
柔佛震怒！
成立跨部门特别小组彻查
事件曝光后，柔佛州政府迅速做出反应。
柔佛州房屋及地方政府委员会主席嘉福尼透露，州政府将成立跨部门特别调查小组，成员包括地方政府、警方、笨珍县署及固体废料管理机构等机构。小组将全面调查废料来源、运输路线及涉案人员。
嘉福尼脸书
嘉福尼强调：“柔州严禁任何人非法将新加坡垃圾或废料运入州内，以保护柔佛民族以及当地居民的利益，防止外来废物危害本地环境。”他更严厉警告：“对于那些触犯法律的人，我们必将采取法律行动，在这个课题上我们绝不妥协！”
据他透露，当局接获举报指来自新加坡的废料被非法运至笨珍双溪加浪进行倾倒及填埋，但固体废料管理机构官员到场查看时，发现相关活动已停止。不过嘉福尼强调，此事绝不能就此了结。
柔佛州农业、农基工业及乡区发展委员会主席莫哈末依斯拉也表示，当局已着手调查，并将援引1974年环境素质法令及2017年海关（禁止进口）令等法律条文采取行动。
国会议员发声
要求彻查通关环节
事件也引起了马来西亚国会层面的关注。甲洞国会议员林立迎公开呼吁当局解释，这些 allegedly 来自新加坡的建筑废料是如何进入笨珍的。
他指出：“运载废料的拖车在马新边境必定留有通关记录，当局必须查明究竟是谁负责检查货物、核对文件并放行这些车辆进入马来西亚。”他更要求对任何被发现失职或未履行职责的官员采取行动。
新加坡方面尚未回应
截至发稿，新加坡国家环境局尚未就此事作出正式回应。
根据新加坡现行规定，建筑废料必须由持照的垃圾收集商运往 approved 回收厂或实马高垃圾埋置场处置。若这些废料确实来自新加坡，其如何流出国门、流向非法渠道，将成为新加坡当局必须回答的问题。
随着柔佛州跨部门特别调查小组的介入，真相有望逐步浮出水面。但这起事件给新马两国敲响了警钟——跨境环境污染不容忽视，监管漏洞必须堵上。
